El parche 0.4.1 de Assetto Corsa EVO ya está disponible y llega como un hotfix centrado en pulir rendimiento, depurar pequeños fallos y corregir comportamientos de varios coches, con especial atención al Ferrari SF‑25. La actualización también añade retoques en la interfaz y en el multijugador para facilitar la experiencia diaria en el simulador.
0.4.1: cambios clave
El listado de cambios es extenso, pero estos son los puntos más relevantes del hotfix:
- Optimización del stuttering ligado a elementos de la interfaz y aumento de la caché de texturas del motor de UI, lo que reduce tirones en varios escenarios.
- Corrección de un fuerte stutter cuando se reconecta un dispositivo de entrada y solución para que los cambios en la amortiguación dinámica de controles surtan efecto sin reiniciar.
- Ajustes de física y setup en varios coches: mejoras de audio y respuesta del BMW M3 E46 CSL, retoques de freno en el BMW M8 Competition, y ajustes de motor/turbo en el Dallara Stradale.
- Actualización aerodinámica del Ferrari SF‑25, con límites de setup revisados y corrección de la aplicación del ala, para recuperar su velocidad punta esperada.
- Mejoras y correcciones visuales menores en Nürburgring; en el HUD se engrosa la línea del mapa completo de los layouts de Nordschleife para una lectura más clara.
- Multijugador: la Serverlist añade filtros por modo de juego, muestra los servidores de práctica como “trackday” y selecciona coche elegible por defecto si no hay uno guardado.
- Solución a un crash al lanzar eventos de R3 Academy y varias correcciones de HUD, cámaras y scripts de luces.
Mejoras tras la 0.4
En la práctica, los cambios se notan enseguida: menos microcortes al navegar por menús o volver a pista tras reconectar un periférico; un SF‑25 que rinde como debe en recta; y un navegador de servidores más útil para entrar a carreras rápidas.
Para quienes ruedan a diario en Nordschleife, los ajustes del mapa y los retoques visuales ayudan a orientarse mejor en vueltas largas. En conjunto, 0.4.1 consolida la usabilidad del simulador sin alterar su base de conducción.
Este hotfix llega pocos días después de la versión 0.4, el mayor salto de contenido en el Acceso Anticipado: diez coches nuevos —entre ellos Toyota Supra Turbo RZ (Mk IV), Peugeot 205 T16, Renault 5 GT Turbo, Ferrari Daytona SP3 o el propio SF‑25— y cinco trazados con múltiples variantes —Monza, Road Atlanta, Nürburgring GP, Nordschleife y Oulton Park. Además, se estrenó el portal de Daily Racing con carreras programadas y emparejamiento por rating.
Kunos Simulazioni mantiene así el ritmo de iteración típico de su acceso anticipado: lanzar un bloque grande de contenido y, acto seguido, estabilizar con hotfixes. Assetto Corsa EVO es el nuevo proyecto del estudio italiano, heredero de la saga original y con soporte continuado durante 2025.