¿Fue 2025 el año más grande del simracing en mucho tiempo? Viendo la cantidad de lanzamientos, actualizaciones y eventos, la respuesta apunta a un sí rotundo. De la mano de nuevas plataformas y de veteranos que no aflojan, el simracing dio un salto en ambición y diversidad y ya define la hoja de ruta de 2026.
Modelos y referencias que encendieron 2025
El calendario estuvo marcado por hitos muy concretos.
Por un lado, la llegada de Assetto Corsa EVO como evolución técnica de la saga de Kunos. Un movimiento llamado a convertirse en plataforma de referencia por su enfoque en física y soporte de contenido, con lanzamiento previsto en 2026 (veremos) y hoja de ruta continuista.
Por otro, Kunos anunció la muerte de Assetto Corsa Competizione, dejándole sin actualizaciones y mejoras. Y no habíamos empezado a llorar por él, cuando 505 Games, de la mano de una desconocida Supernova Games Studios, anunció el lanzamiento del maravilloso Asseto Corsa Rally. Probablemente el título más relevante del año. Con una calidad gráfica maravillosa que lo coloca en la cima de los simuladores actuales. Y con potencial para crecer todavía mucho ya que fue lanzado, como no, en modalidad «early access».
En el otro lado del tablero iRacing mantuvo su peso competitivo gracias a su estructura online, licencias y comunidad global, elementos que lo sostienen como estándar en la escena multijugador organizada. La comunidad de iRacing siguió vibrando con series oficiales y endurance emblemáticas.
Mientras tanto, Automobilista 2 redobló su estrategia de paquetes y mejoras periódicas para seguir puliendo física, climas y variedad de categorías, confirmando su madurez como uno de los simuladores más completos en PC, a falta de mejorar la asignatura pendiente del modo de competición online.
RaceRoom dio un importante paso al frente que ha revivido al simulador gracias a su nuevo sistema ranked multiplayer de competición online y a numerosas actualizaciones que han ido trayendo mejoras y nueva vida a este gran producto.
Asistimos también al gran potencial que tiene el proyecto Le Mans Ultimate con numerosas actualizaciones y parches, y con grandes eventos de resistencia. Es sin duda uno de los proyectos que más ha gustado y que mejor desarrollo está teniendo.
También vimos avanzar a Rennsport, proyecto sobre Unreal Engine multiplataforma con claro enfoque esports y soporte de mods, que continuó sumando contenido y visibilidad a lo largo del año. Rennsport salió del «easly access» aunque todavía tiene mucho que mejorar.
Sufrimos el lanzamiento del esperado Project Motor Racing, que fue mal, muy mal, horroroso, con un producto que no estaba ni acabado ni a la espera de las expectativas que se nos había transmitido. Probablemente sufrieron en sus carnes no sacar un «early access» que todo lo perdona. Este convulso lanzamiento provocó despidos en el equipo Straight4 y el lanzamiento de múltiples parches y actualizaciones que han dejado el proyecto algo mejor, pero muy lejos de lo que Ian Bell prometía en redes.
Y si hablamos de licencias oficiales, F1 25 reforzó el escaparate anual con la temporada 2025 completa y mejoras visuales. Sigue siendo de puerta de entrada masiva al automovilismo virtual. Pero anunciando ya que se toma 2026 como un tiempo de impass para poder volver con un producto nuevo en 2027. Este 2026 será un DLC con actualización de contenidos.
Gran Turismo 7 continuó como el gran líder indiscutible en PlayStation, posición todavía más reforzada con el lanzamiento de la Spec III y el DLC Power Pack que tuvo lugar a final de año. También las distintas distintos eventos y competiciones que se han ido organizando al rededor de Gran Turismo. Destaca la primera posición en la Gran Turismo World Series del español José Serrano.
En el terreno simcade, Forza Motorsport continuó su camino como reinicio de la saga. Un enfoque accesible es la pieza clave para acercar el género a nuevos jugadores de Xbox y PC.
El legado de el año más grande del simracing
Mirando a 2026, el efecto arrastre es claro. Las comunidades de ligas y clubes salen de 2025 con plataformas más estables y variadas. Los simRacers pueden elegir “su” ecosistema competitivo sin sacrificar fidelidad o contenido. Además, el interés por el multijugador estructurado y los campeonatos con licencia seguirá impulsando temporadas y endurance de alto nivel.
La fotografía del año no se explica solo por lanzamientos. La densidad de parches, hotfixes y temporadas mantuvo en movimiento a los principales simuladores.
Los eventos presenciales también ayudaron a elevar el listón. La Sim Racing Expo 2025 reunió a fabricantes, equipos y creadores. Como siempre actuó como escaparate de la innovación en periféricos y como punto de encuentro para la comunidad.
Con este ecosistema en pleno gas, 2025 cierra como un año bisagra para el simracing. Y si algo ha demostrado, es que la mezcla adecuada de simulación exigente, accesibilidad simcade y buen multijugador hace que más gente se anime a arrancar el motor y dar el salto al siguiente nivel. Para Kunos, Reiza, iRacing Studios y compañía, el listón ya está arriba; toca mantener la trazada.