Los coches y circuitos de RENNSPORT en su lanzamiento ya están definidos y pintan parrilla grande. El simulador de Competition Company fija su salida para el 13 de noviembre de 2025 con cross-play nativo y una oferta que mezcla GT3, prototipos y turismos sobre trazados reales y de la comunidad. Si buscabas un resumen claro, aquí tienes el roster de salida y los matices por edición.
Lista confirmada: coches y circuitos de RENNSPORT en su lanzamiento
Coches (Standard Edition)
- Aston Martin Vantage GT3
- Audi R8 LMS GT4
- Audi R8 LMS GT3 evo II
- Audi RS 3 LMS 2022
- BMW M2 CS Racing
- BMW M4 GT4
- BMW M4 GT3
- BMW M Hybrid V8
- Hyundai Elantra N TCR
- McLaren 720S GT3 Evo 2023
- Mercedes-AMG GT3 2020
- Porsche 911 GT3 Cup
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Porsche 911 GT3 R Evo
- Porsche 963
- Porsche Mission R
- Praga R1
- En reservas, el bonus es el Ford Mustang GT3.
Circuitos (Standard Edition)
- Autodromo Nazionale Monza
- Circuit de Spa‑Francorchamps
- Daytona International Speedway
- Fuji International Speedway
- Goodwood Hillclimb
- Hockenheimring
- Jeddah Corniche Circuit
- Michelin Raceway Road Atlanta
- Nürburgring GP
- 8ETA (no real)
- Crest Da Cauras (no real)
- Founder’s Track (no real)
- Orchard Road Street Circuit (no real)
Standard vs Deluxe: qué cambia
RENNSPORT llegará en dos ediciones. La Standard incluye 18 coches (17 del listado más el Mustang GT3 si reservas) y 13 trazados. La Deluxe añade el combo Nordschleife × Porsche 911 GT3 R Rennsport, 1.100 RENN$, y da derecho a dos DLC: Endurance Classics – Part 1 y Touring Classics – Part 1 previstos para finales de 2025 e inicios de 2026. Ah, y tres días de desbloqueo anticipado. Con lo cual, si para ti el Infierno Verde es religión, la elección es bastante obvia.
Para revisar el garaje y los trazados oficiales —incluidos los creados por la comunidad como Orchard Road o Crest— puedes acudir a la web oficial. Allí verás también el cross‑play entre PC, PS5 y Xbox desde el día uno, y el enfoque competitivo de R1 dentro del ecosistema del juego.
Mucha atención
RENNSPORT sale con single-player con IA, multijugador con ranking y soporte para la comunidad. La base de GT3 es sólida y los prototipos traen variedad; el BMW M Hybrid V8 y el Porsche 963 pondrán a prueba tus manos —y tu setup— en Spa o Daytona. Además, los trazados community‑featured dan aire fresco sin romper la coherencia del paquete.
Si te va el GT3 británico, ya te contamos la llegada del 720S GT3 Evo al juego; merece un rato en Road Atlanta por ritmo y frenada en apoyo. Y si quieres repasar ediciones, bonus y fecha exacta de salida, lo tienes claro en este repaso de simRacer.es con detalles de reservas y acceso anticipado.
Más allá del listado, la clave será la estabilidad del netcode, el equilibrio entre clases y la usabilidad en pad y volante. Por lo pronto, el pack inicial cubre bien el mapa: Europa, EEUU, Asia y una pizca de ficción para soltar adrenalina entre chicanes.
Con estas cartas sobre la mesa, sólo falta arrancar el motor y exprimir la parrilla. Nos vemos en la salida del 13 de noviembre —y sí, con cross‑play no habrá excusas para no medirse con todo el mundo.