iRacing ha retocado su sistema meteorológico: el clima impredecible de iRacing recibe una actualización pensada para que cada stint dependa más de la lectura de pista y menos de un guion fijo. El objetivo es claro: carreras más abiertas, con decisiones tácticas de neumáticos, presiones y paradas que cambian sobre la marcha. Como plataforma competitiva de PC con fuerte enfoque en realismo y comunidad, cualquier cambio en la simulación del entorno impacta directamente en la estrategia y el pilotaje.

Así cambia el clima
La revisión apunta a que la atmósfera sea menos predecible y a que la pista evolucione con mayor naturalidad. En términos prácticos, los pilotos notarán:
- Variación local: aparición de diferencias de adherencia por sectores o curvas, no solo a escala global del trazado.
- Ventanas de precipitación: chubascos que llegan y se van con más matices, generando dudas entre slicks o compuestos de lluvia.
- Previsión probabilística: la herramienta de predicción orienta, pero no sentencia; la lectura en vivo del cielo y del asfalto gana peso.
- Evolución térmica: cambios de temperatura del aire y de la pista que alteran presiones óptimas, rendimiento del neumático y ritmo de calentamiento.
- Formación de carriles: líneas más secas o más húmedas que obligan a experimentar trazadas y a gestionar mejor el gas para evitar patinajes.
- Ritmo y seguridad: mayor necesidad de margen en frenadas, ajustes finos de brake bias y control de tracción (donde aplique) para mantener la consistencia.
El resultado esperado es una simulación más rica: menos constancia de vuelta a vuelta y más peso de la lectura del entorno, especialmente en stint largos o campeonatos con reglamentación de compuestos.

Como prepararse mejor
Con el nuevo contexto, merece la pena preparar la carrera de forma distinta.
- Setups flexibles: guarda dos variantes (seco y mixto) con presiones y alturas revisadas; no olvides probar barras/alas para estabilizar la trasera.
- Mapea acciones clave: limpiaparabrisas, luces, mezcla y radio a botones de acceso inmediato en tu cockpit para minimizar distracciones.
- Gestión de paradas: preconfigura en boxes cambios de neumáticos por ejes y cantidades de combustible según distintos escenarios.
- Prácticas enfocadas: planifica tandas de 10–15 minutos con cambios de intensidad de lluvia y temperatura para entrenar la adaptación.
- Comunicación: si compites en equipo, centraliza la lectura del radar meteorológico y la telemetría para decidir en segundos.
- Licencias y riesgos: asume más variabilidad de tiempos y deja margen en luchas rueda a rueda; la Safety Rating también se juega aquí.
Si vienes de otros simuladores con clima dinámico, el aprendizaje te sonará; pero en iRacing el componente competitivo y la estructura de licencias amplifican el efecto de cada decisión táctica.
Perfecto cuando van a incluir posiciones en los pits tops algo que no puede faltar en un simulador lleváis toda la vida que no hay colisiones en bots no se puede hacer un ANSESRELIS
opino lo mismo Antonio, deberiamos proponerlo en los hilos del propio foro de iracing… simracer.es, es una web, bloc, ravista virtual, que solo informa y crea contenido sobre el simracing en general. poco nada pueden hacer sobre ese asusto jejeje
por cierto que es, ANSESRELIS?
Entiendo que «unsafe release»…., jejejeje…