Studio 397 ha puesto a la venta el tercer DLC de rFactor 2: el «Endurance Pack». Su precio es de 14,97€, el mismo que los anteriores packs lanzados para el simulador. El «Endurance Pack» contiene 5 coches meticulosamente reproducidos y algunas novedades que se implementarán de forma retroactiva al resto de coches. La lista de contenido es la siguiente:
- Oreca 07
- Norma M30
- Corvette C7.R
- Porsche 911 RSR
- BMW M8 GTE
Además de los nuevos coches, el DLC introduce la posibilidad de controlar el nivel de control de tracción y de ABS desde el cockpit, algo que hasta ahora sólo se podía hacer activando las ayudas. El cambio permite que coches con control de tracción y ABS, y coches sin estos sistemas puedan competir al unísono y configurarse individualmente. Anteriormente para activar el control de tracción había que forzarlo en las ayudas y por tanto todos los coches eran afectados.
Para ello se han añadido nuevas opciones al menú, que permiten asignar botones a estas nuevas características. También debutan en rF2 las luces posicionales, que no sólo marcarán la posición global, sino también la posición por clase y el tiempo de parada en boxes.
Por último, trabajar estrechamente con los constructores y equipos ha proporcionado datos muy fiables a Studio 397 que le han permitido mejorar los neumáticos en el simulador. De momento, todas estas características son exclusivas del «Endurance Pack», pero irán apareciendo en todos los coches anteriores, aunque por el momento Studio 397 no ha querido dar una fecha.
La verdad que los coches están muy bien. Se nota muchísimo la diferencia entre llevar el GT a llevar el LMP3 o el LMP2. PAra mi gusto son un poquito subviradores, pero tengo entendido que para el tipo de carrera es lo que se pide. Los sonidos están muy bien y me encanta el del Porsche, desde dentro.
Lo que no sé es cómo conseguir las velocidades (sobre los 300km/h) de la vida real. Los GT no llegan a los 280.
Un buen pack por 15€. Y se añaden a los GT que ya teníamos del Pack anterior.
Por cierto, el circuito Lemans 2017 está muy, muy, bien. Mucho.