Kunos Simulazioni ha publicado un nuevo teaser que apunta directamente a la próxima actualización v0.6 del Early Access. La pista más clara es el nombre del coche: el mítico Ferrari 288 GTO, que se suma a una lista de contenido que, según el propio adelanto, incluirá seis coches en total y un circuito nuevo.
De momento, eso sí, la parte menos romántica sigue igual: no hay fecha confirmada para el parche 0.6 ni un desglose oficial de todo lo que traerá. Así que toca leer entre líneas… pero sin pasarse de frenada…
The Ferrari 288 GTO, one of the most iconic cars ever produced in Maranello, has been the first Ferrari to introduce the twin-turbo V8 engine and the use of composite materials in road cars.
It will be featured in the upcoming 0.6 release of Assetto Corsa Evo,
alongside five… pic.twitter.com/3Iypu5b7pf— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) March 20, 2026
Ferrari 288 GTO en Assetto Corsa EVO: un icono perfecto para “sensaciones”
Si hay un tipo de coche que suele funcionar muy bien en un simulador, es el que obliga a pilotar “con las yemas”. El 288 GTO encaja en esa idea: un superdeportivo clásico, con carácter, y con esa mezcla de prestaciones serias y tecnología de otra época que te hace trabajar el volante.
El Ferrari 288 GTO es uno de los modelos más icónicos y codiciados de la historia de Ferrari, no solo por su exclusividad, sino por lo que representa dentro de la evolución de los superdeportivos. Presentado en 1984, fue concebido para homologar la participación de la marca en el Grupo B de competición, aunque finalmente nunca llegó a competir oficialmente en esa categoría. Bajo su diseño elegante y musculoso se esconde un enfoque radical: un chasis ligero, carrocería con materiales compuestos y un motor V8 biturbo de 2.8 litros que entregaba alrededor de 400 CV, una cifra impresionante para la época. Todo ello le permitía superar los 300 km/h, convirtiéndose en uno de los coches más rápidos del mundo en su momento.
Más allá de sus cifras, el 288 GTO marcó un antes y un después en Ferrari, siendo el precursor directo de la legendaria saga de superdeportivos extremos que continuaría con el F40, F50, Enzo y LaFerrari. Su producción fue extremadamente limitada, con solo 272 unidades fabricadas, lo que ha consolidado su estatus de pieza de colección y objeto de deseo para los entusiastas del motor. Hoy en día, el 288 GTO no solo es valorado por su rendimiento, sino por su pureza mecánica y su papel como puente entre la ingeniería analógica clásica y la era moderna de los supercars.
Más allá del nombre, su relevancia está en lo que representa: un Ferrari pensado como base para competir en su día, y que acabó convirtiéndose en una pieza clave en la historia moderna de Maranello.
Qué sabemos (y qué no) de la actualización v0.6
Con lo mostrado hasta ahora, el marco es claro, pero el detalle todavía es una incógnita. Esto es lo que podemos dar por bueno a partir del teaser y del contexto reciente del proyecto:
- Ferrari 288 GTO confirmado como uno de los coches que llegarán con la v0.6.
- Cinco coches adicionales para completar un total de seis incorporaciones en el parche.
- Un circuito nuevo asociado a la actualización 0.6.
- Sin ventana de lanzamiento oficial por ahora.
No todo es “sumar coches”
Que llegue un clásico como el 288 GTO suena bien en titulares, pero la clave está en el uso que permita EVO: pruebas más finas de transferencia de masas, gestión del turbo (si el modelo lo refleja con fidelidad) y, sobre todo, una referencia distinta a la de los GT modernos.
Mientras llega la información completa, el mejor sitio para seguir la evolución del proyecto es la web oficial: Assetto Corsa EVO.