El Ferrari SF25 ha sido confirmado en Assetto Corsa EVO: durante la SimRacing Expo 2025, Kunos mostró material del monoplaza de 2025 pilotado por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, junto a un adelanto de más coches y circuitos que ampliarán el Early Access. El estudio también fijó una ventana de noviembre para la próxima gran actualización, la v0.4, que llegará con circuitos de primer nivel y un paquete generoso de coches.
La v0.4 en noviembre
La cuarta entrega del acceso anticipado aterrizará en noviembre con tres trazados muy esperados. Regresa el mítico Nürburgring con Nordschleife, GP, 24H y Touristenfahrten; se suma Oulton Park con sus principales variantes; y debuta en la saga Road Atlanta. Es un paso coherente tras la 0.3, que introdujo el primer escalón multijugador y despejó dudas sobre los servidores dedicados y precios.
Además, Kunos llevará esta build a ferias y eventos mientras pule detalles de usabilidad, físicas y rendimiento. Ya lo avisaron antes de Dortmund y, a tenor de lo visto, la hoja de ruta gana inercia.
Primer vistazo
El prototipo del SF25 luce terminado a nivel de modelado y texturas, con variantes de librea inspiradas en citas como Canadá, Miami o Italia. El interior no se queda atrás: el volante reproduce los mandos y, como guiño, aparece la firma de Hamilton en el aro. No hay fecha cerrada para su lanzamiento in‑game, pero el estado del modelo invita a pensar que no tardará demasiado tras la v0.4.
Para los que siguen la pista a EVO desde el primer día, esto confirma que la licencia de Ferrari va más allá de los GT y superdeportivos ya presentes. Por cierto, si quieres repasar cómo empezó todo con los primeros coches confirmados, aquí tienes un contexto útil integrado en nuestro archivo de portada de enero: primer listado oficial.
Más coches y circuitos en el radar
Kunos adelantó una batería de contenidos que seguirán después de la v0.4. En coches, asoman el Alfa Romeo 33 Stradale moderno, el Porsche 911 GT3 RS (992), el BMW M2 G82 con piezas M Performance, el eléctrico de récord McMurtry Spéirling, el Ferrari Purosangue y el Ferrari Monza SP1. Sí, también hay SUV: que cada cual juzgue si pega en el Nordschleife…
- Alfa Romeo 33 Stradale
- Porsche 911 GT3 RS (992)
- BMW M2 G82 (M Performance)
- McMurtry Spéirling
- Ferrari Purosangue
- Ferrari Monza SP1
En pistas, se han dejado ver Watkins Glen y Sebring para futuras builds, con Monza ya anticipado previamente. Todo encaja con el enfoque por fases y con un calendario que, a estas alturas, prioriza entregar contenido estable antes que promesas vagas. El propio sitio oficial de la saga mantiene el pulso informativo y sirve de referencia para seguir los hitos del desarrollo: Assetto Corsa (sitio oficial).
Qué significa para la comunidad
Con Nürburgring, Oulton Park y Road Atlanta a la vuelta de la esquina, y con joyas como el SF25 esperando turno, Assetto Corsa EVO refuerza su propuesta. Si sumamos el Daily Racing que se prepara para próximas releases y la consolidación del multijugador, el ecosistema empieza a parecerse al que muchos pedían desde el día uno. Mientras tanto, la demo de la v0.4 ya tiene escaparate asignado en Dortmund, como adelantamos al hablar del debut público de esa build: presentación en la SimRacing Expo. Toca arrancar el motor y esperar la luz verde. Ya queda menos…