Gran Turismo 7 Daily Races arranca con un triplete muy variado: Blue Moon Bay Infield B con coche monomarca reciente, Kyoto Driving Park Yamagiwa para los Gr.4 y un clásico de estrategia en Dragon Trail Seaside. GT7, desarrollado por Polyphony Digital, mantiene el pulso competitivo del modo Sport con combinaciones pensadas para ritmo, gestión de neumáticos y trazada fina.
La novedad mecánica viene del Hyundai Elantra N ’23, incorporado en la actualización 1.63, que ahora da el salto a las carreras diarias que además muestran BoP por rangos (L/M/H) desde una actualización previa, algo clave para elegir reglajes dentro de lo permitido.
Carreras de Gran Turismo 7 Daily Races
Carrera A: Blue Moon Bay Infield B — Hyundai Elantra N ’23
Una prueba de ocho vueltas en un infield rápido y con muros cerca. Aquí mandan la limpieza y la tracción en salidas desde parrilla.
- Neumáticos: Sports Hard
- BoP: Alta velocidad (H)
- Salida: en parrilla
- Consumo/Desgaste: 1x / 1x
Consejo: reduce el TC al arrancar para evitar pérdidas de metros y ataca las enlazadas con el coche bien recto; golpear el muro penaliza ritmo y dirección. Además, prueba a frenar algo antes del vértice en el primer sector para asegurar la salida.
Carrera B: Kyoto Driving Park — Yamagiwa (Gr.4)
Cinco vueltas con Gr.4 en un trazado de apoyo lateral prolongado. La clave está en conservar el eje delantero con Racing Hard y aprovechar el equilibrio permitido en el Brake Balance.
- Neumáticos: Racing Hard
- BoP: Media velocidad (M)
- Salida: lanzada
- Ajustes: balance de freno habilitado
Consejo: usa reparto de frenada +1/+2 delante si tu coche muestra understeer en la curva larga de subida. Un giro suave y paciencia en aceleración te darán consistencia. Si quieres comparar con otra rotación parecida, revisa esta guía previa en simRacer.es.
Carrera C: Dragon Trail Seaside (Gr.3)
La prueba estratégica de la semana: Gr.3 a 13 vueltas con parada obligatoria y uso de dos compuestos (RH y RM). Con fuel 2x y desgaste 5x, planifica para sacar partido al medio sin destrozarlo.
- Neumáticos: Racing Hard y Racing Medium (ambos obligatorios)
- BoP: Media velocidad (M)
- Salida: lanzada
- Estrategia: 1 pit stop mínimo
Consejo: si abres con RM, no estires en exceso; cuando el ritmo caiga, el undercut con RH suele compensar. Vigila la entrada/salida de boxes y las líneas continuas: una sanción arruina todo el plan. Para seguir el pulso competitivo que nutre estas carreras, aquí tienes un ejemplo de cobertura de la Gran Turismo World Series.
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