Llega una nueva remesa de Daily Races a Gran Turismo 7. Desde el 13 octubre 2025 llega una rotación tan variada como exigente: un clásico italiano con motor central en Autopolis, un sprint de Gr.4 en Lago Maggiore y una carrera larga de Gr.3 en Big Willow con estrategia de neumáticos.
La rotación está activa desde el lunes 13 y se mantendrá durante la semana (próximo cambio previsto para el lunes 20 de octubre de 2025). Si te estrenas en este formato, echa un ojo a nuestra cobertura reciente de Gran Turismo 7 Daily Races.
Combos de la semana
Las tres carreras están completamente clasificatorias: DR y SR se actualizan en todas, así que la limpieza en pista no es negociable. En esta rotación el BoP (M) manda en cada evento, con ajustes limitados al brake balance en las pruebas de categorías de competición. Por cierto, el Autódromo Lago Maggiore vuelve a ser protagonista; no es casualidad, es uno de los circuitos ficticios más queridos y con presencia constante en las novedades recientes del juego —Lago Maggiore suele estar en el foco cuando se habla de eventos y IA.
Carrera A: Autopolis International Short y Ferrari Testarossa ’91
Siete vueltas breves y peleadas con Sports Hard, reglajes fijos y salida en parrilla con False Start Check. Sujeta el coche con freno o freno de mano cuando se enciende la última luz y suéltalo al apagarse: saltarte la salida reduce el par motor un instante y te convierte en diana en la recta. El Testarossa, ancho y con mucho peso atrás, se toma mejor con paciencia en apoyos y gas progresivo para no pelearte con el subviraje en las curvas de radio largo. Desgaste y consumo en 1x: aquí se decide a base de trazada y no de estrategia.
Carrera B: Autódromo Lago Maggiore y Gr.4
Clásico sprint de cinco vueltas con Racing Hard, salida lanzada y BoP (M). No hay parada obligatoria ni desgaste extra (todo en 1x), así que la clave pasa por clavar referencias de frenada y cuidar la tracción en los cambios de elevación. Se permite ajustar el brake balance, un toque útil para estabilizar el coche en la primera frenada seria y en el complejo final. Consejo de veterano: si sales en mitad del grupo, anticipa el efecto acordeón y aleja el morro de los pianos altos en las enlazadas.
Carrera C: Willow Springs (Big Willow) y Gr.3
Diecisiete vueltas con estrategia pura y dura: utiliza Racing Hard y Racing Medium al menos una vez cada uno. La ventana de parada es concreta: solo entre el final de la vuelta 1 y el inicio de la vuelta 17; hacerlo fuera del rango no cuenta. Si no cumples el doble compuesto, el juego te añade 1 minuto al tiempo final; y cruzar las líneas sólidas de entrada o salida del pit son 3 s que se sirven en zona de penalización. Desgaste 3x y consumo 2x: muchos verán mejor los Medium en la segunda mitad con menos combustible. Ojo a la última curva: entrar pasado te manda a pasear por el desierto de Mojave.
Consejos exprés para esta semana
- Salidas: en la A hay False Start Check; mantén el freno apretado con la última luz encendida.
- Reglajes: solo balance de frenos en B y C. Úsalo para afinar estabilidad en frenada larga.
- Estrategia: en la C planifica aire limpio; no entres al pit persiguiendo tráfico si puedes estirar o acortar vuelta.
- Ratings: como el DR y SR cuentan en las tres, prioriza adelantamientos limpios y salidas de curva sin golpes.