iRacing – 2019 S1 Parche 4

Este tercer tercer parche se centra en seguir añadiendo y corrigiendo algunas características para la nueva Season 1 de 2019.

PARCHES ANTERIORES

• iRacing – 2019 S1 Hotfix 1
• iRacing – 2019 S1 Hotfix 2
• iRacing – 2019 S1 Parche 1
• iRacing – 2019 S1 Parche 2
• iRacing – 2019 S1 Parche 3

CAMBIOS INTRODUCIDOS

Sitio web

• Se ha actualizado la página web y ahora el usuario podrá seleccionar Dynamic Sky (cielo dinámico) para una sesión hosted o TEST.

Conectividad

• Solucionado un error que causaba que algunos vehículos desaparecieran temporalmente si el servidor llegaba a ciertas condiciones en términos de conexión.
  • Este problema se notaba en el modo espectador y por los usuarios registrados en la sesión con problemas de conectividad.

Control de carrera

• Solucionado un problema con los puntos de control de tiempo, reglas y áreas definidas en los circuitos.

Heat Racing

• Solucionado problema en la formación de los vehículos en la parilla de salida.
• Solucionado un problema con los resultados de las sesiones.

Paradas en boxes

• Se han realizado mejoras en los algoritmos de cambio y reparaciones. Un temporizador con su barra de progreso informará de las reparaciones requeridas, ayudando al usuario a aclarar cuando el vehículo sigue recibiendo reparaciones o cambios.
  • Este cambio afecta a los siguientes vehículos:
    • Chevrolet Corvette C7 Daytona
    • Indycar Dallara – 2011
    • Dallara DW12
    • Dallara F3
    • Dallara IR18
    • Formula Renault 2.0
    • Fórmula Renault 3.5
    • McLaren MP4-30
    • Williams-Toyota FW31

Controles

• Durante la calibración de los controles, ahora se aceptará la tecla Enter del teclado numérico cuando se le solicite.

Servicio al cliente

• Se ha añadido alguna funcionalidad para ayudar al servicio al cliente a obtener los números de versión del contenido instalado para ayudar a diagnosticar errores de carga.

VEHÍCULOS

Cadillac CTS-V Racecar

• Solucionado un problema por el cuál las luces de freno de este vehículo no funcionaban durante el día.

Dirt Late Model

• (TODOS) – La funcionalidad del pedal de embrague se ha eliminado de estos vehículos.

Dirt U.M.P. Modified

• Se ha eliminado la funcionalidad del pedal del embrague de este vehículo.

Fórmula Renault 3.5

• La resistencia de las esferas de colisión (daños en el vehículo) de la parte trasera se ha incrementado en un 50%.

Porsche 911 RSR

• Solucionado un pequeño problema estético con la parte trasera del modelo de vehículo.

CIRCUITOS

Daytona International Speedway y Daytona International Speedway – 2007

• Los puntos de control de tiempo ganado en las curvas cerradas se han actualizado para penalizar correctamente a las personas que utilizan la superficie interna del asfalto como acceso directo. Este cambio añade aproximadamente 1.5 segundos a la penalización (slow down) de tiempo ganado.