Nuevamente iRacing trae una actualización, algo extraño teniendo en cuenta que ya estamos a mitad de temporada prácticamente. Sin embargo, se nota que están trabajando duro y quieren tener todo cada vez mejor y con mayor implementación. En el caso de este parche, se trae la novedad de que tendremos la posibilidad de correr contra la IA con los NASCAR de Clase B, es decir, los famosos XFINITY. Les dejamos la nota con con los cambios completos.
Recordad que podéis daros de alta en el servicio con este link usando mi referido.
iRACING UI:
Pantalla de carga
– Arreglado un hueco en el espacio de texto que aparecía en el lado derecho al cargar en la prueba de conducción.
Mapas de pistas
– Se ha añadido un nuevo conjunto de mapas de pistas, incluyendo los siguientes:
– – Centripetal Circuit
– – Mid-Ohio Sports Car Course
– – Myrtle Beach Speedway
– – New Hampshire Motor Speedway
– – New Jersey Motorsports Park
– – New Smyrna Speedway
– – North Wilkesboro Speedway
– – Road America
– – Sonoma Raceway
– – Suzuka International Racing Course
– – Tsukuba Circuit
SIMULACIÓN:
Carreras contra la IA
– Las carreras contra la IA está ahora disponible con los siguientes vehículos adicionales:
– – NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
– – NASCAR Xfinity Ford Mustang
– – NASCAR Xfinity Toyota Supra
– Las carreras contra la IA ya está disponible en el Rockingham Speedway – Oval!
– Los pilotos de la IA han mejorado sus ajustes de sesgo de freno (brake bias) para el VW Jetta TDI Cup
Audio ambiental
– Los pequeños vítores de la multitud han mejorado.
Audio
– Se ha añadido soporte XAudio2 para los sonidos del motor de efectos de baja frecuencia (LFE).
-Esto permite sonidos de motor en TrueForce cuando se usa XAudio2.
Telemetría
– Se ha solucionado un problema que hacía que algunos usuarios no habilitaran la telemetría.
-Esto estaba siendo causado por la limitación de la frecuencia de registro de la telemetría podría ser habilitado y deshabilitado. El limitador de enfriamiento ha sido eliminado.
Repeticiones
– Intentar usar el carácter «+» en el nombre del archivo cuando se guarda una Repetición en el disco ahora proporcionará correctamente un error.
COCHES:
Audi R8 LMS
– Ajuste del BoP de la temporada de GT3 de 2020: La fuerza descendente aerodinámica se ha reducido ligeramente.
Audi RS 3 LMS
– Se ha mejorado el audio del limitador de revoluciones máximo RPM.
BMW M4 GT4
– Se ha mejorado el audio del limitador de revoluciones máximo RPM.
BMW M8 GTE
– Ajuste del BoP del GTE de la temporada 2020: La fuerza descendente aerodinámica se ha reducido ligeramente.
Dallara F3
– Se ha solucionado un problema con la palanca de interruptor de lluvia que faltaba.
Dallara IR18
– Se ha solucionado un problema con la oclusión del ambiente para el modelo de la cabina.
– El setup de iRacing para el [Legacy] Texas Motor Speedway – 2009 – Oval ha sido actualizada.
Ferrari 488 GT3
– Actualiza el sonido del motor del rango del limitador de revoluciones.
Ferrari 488 GTE
– Ajuste del BoP del GTE de la temporada 2020: La fuerza descendente aerodinámica se ha incrementado ligeramente.
Ford GTE
– Ajuste del BoP del GTE de la temporada 2020: La fuerza descendente aerodinámica se ha incrementado ligeramente.
Fórmula Renault 3.5
– Se ha mejorado el audio del limitador de revoluciones máximo RPM.
Indy Pro 2000 PM-18
– Se ha mejorado el audio del limitador de revoluciones máximo RPM.
Mercedes-AMG GT3
– Los parámetros de los cambios de marcha se han ajustado para mejorar la calidad de los cambios de marcha y reducir la tendencia a bloquear las ruedas traseras durante los cambios de marcha.
NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
– La fuerza del rebufo se ha reducido ligeramente cuando se corre en pistas que no son de Super Speedway.
NASCAR Gander Outdoors Ford F150
– La fuerza del rebufo se ha reducido ligeramente cuando se corre en pistas que no son de Super Speedway.
NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra
– La fuerza del rebufo se ha reducido ligeramente cuando se corre en pistas que no son de Super Speedway.
Porsche 911 RSR
– Ajuste del BoP del GTE de la temporada 2020: La fuerza descendente aerodinámica se ha incrementado ligeramente.
CIRCUITOS:
Circuit des 24 Heures du Mans
– Se han añadido sonidos ambientales de alarma en los pits.
Circuito de Spa-Francorchamps
– Los puntos de control de ganancia de tiempo han sido ajustados para prevenir el corte de la pista en la parada de autobús.
Homestead Miami Speedway
– (Oval e Indy Oval) – Los juegos de cámara de Chase han sido actualizados.
Road America
– Arregló algunos baches localizados en el camino de entrada a los pits.
