iRacing Temporada 2 2026 ya calienta motores de cara a su lanzamiento (previsto para principios de marzo) con una actualización de las que marcan el ritmo de la temporada: estreno de circuito, coches nuevos y un bloque de físicas y neumáticos que apunta directamente a la consistencia, especialmente cuando toca correr con el asfalto mojado.
iRacing Temporada 2 2026: nuevo circuito y coches
La gran novedad de contenido es la llegada de St. Petersburg, un trazado urbano que combina calles bacheadas, zonas más “limpias” de circuito y el paso por el aeropuerto, algo que ya analizamos en simRacer.es cuando se confirmó su incorporación: St. Petersburg llega a iRacing en la Temporada 2 de 2026.
En el apartado de coches, la Temporada 2 viene con un enfoque claro: reforzar parrillas clave (stock car y touring) y mantener el contenido moderno alineado con lo que se ve en pista. La lista de incorporaciones se completa con el Audi RS3 LMS Gen2 TCR y el NASCAR Ram Truck. Además, el Chevrolet Camaro ZL1 de la NASCAR Cup (Next Gen) ya se había actualizado previamente para reflejar cambios visuales del modelo real.
Actualizaciones de circuitos (nuevo escaneado y/o mejoras visuales) también forman parte del paquete, con especial atención a trazados muy usados en calendarios oficiales:
- Barber Motorsports Park (rescan y reconstrucción, sustituyendo la versión anterior).
- Lanier National Speedway (art refresh).
- Langley Speedway (art refresh).
- USA International Speedway (art refresh).
- Long Beach (mejoras de arte).
- Sebring (mejoras de arte).
- Red Bull Ring (pianos 3D).
Físicas, neumáticos y más carreras con lluvia
Si lo tuyo es el “feeling” y la confianza vuelta tras vuelta, aquí está el corazón de la actualización. iRacing plantea una revisión amplia que toca clases completas y, en varios casos, extiende el trabajo de neumáticos y compatibilidad con lluvia a contenido que llevaba tiempo pidiéndolo la comunidad.
- TCR: revisión global de físicas y neumáticos (seco y lluvia), con el objetivo de reducir la sensibilidad a cabeceo y lograr un comportamiento más uniforme en entrada, apoyo y salida de curva.
- GTE: actualización de físicas y ajustes base, con neumático de lluvia y un nuevo enfoque de Balance of Performance para igualar rendimiento entre modelos.
- IMSA Vintage: los históricos Audi 90 GTO y Nissan GTP ZX-T reciben mejoras centradas en neumáticos y comportamiento, pensando también en eventos especiales.
- Lotus 49: puesta al día del conjunto (suspensión/frenada) y neumático “all weather” a estándares actuales.
Junto al contenido “visible”, la build trae mejoras de usabilidad en el nuevo HUD (perfiles por coche, más widgets e información de sesión), cambios en herramientas y ajustes de IA orientados a sesiones más redondas. Para el desglose oficial completo, iRacing mantiene centralizada la información en su Development Update de febrero de 2026, y lo habitual es que la semana de lanzamiento se acompañe de notas de versión detalladas.
Evoluciones pendientes
Mirando más allá del contenido inmediato, iRacing sigue dejando pistas sobre sus frentes de trabajo: evolución de gráficos y sonido, mejoras continuas en IA y UI, y el siempre esperado modo Carrera, del que se espera una actualización de información en próximos dev blogs.
Por cierto: si estás dando el salto (o volviendo) al servicio, conviene repasar todo el contenido incluido con la suscripción de iRacing 2026 para planificar compras y temporadas.