iRacing, Temporada 3 de 2025: más realismo, coches nuevos y revisión de físicas

La temporada 3 de iRacing no es una simple actualización: representa una nueva evolución técnica que afecta al contenido, al comportamiento de los coches y a la experiencia visual del simulador. En esta ocasión, se incorporan nuevos vehículos, circuitos renovados y mejoras fundamentales en las físicas. Todo esto forma parte de un esfuerzo mayor que, a lo largo de las últimas temporadas, ha llevado al equipo de desarrollo a trabajar en más de 30 circuitos entre remodelaciones completas, mejoras visuales y nuevos escaneos. Esta build de mitad de año culmina esa etapa con una de las actualizaciones más ambiciosas.

The Bend: nuevo circuito desde Australia

La gran novedad en cuanto a trazados es el estreno del Shell V-Power Motorsport Park, conocido como The Bend, ubicado en Tailem Bend, Australia. Con 7,77 km de longitud, es el segundo circuito permanente más largo del mundo. El trazado combina curvas técnicas, sectores de alta velocidad y notables desniveles. iRacing incluye nada menos que siete configuraciones distintas, entre ellas el impresionante GT Circuit completo. Es una adición estratégica para los campeonatos multicategoría y para los amantes de la resistencia.

Circuitos reescaneados y remodelados: fidelidad con base real

Seis circuitos han sido objeto de reescaneo completo y remodelado desde cero, reflejando cambios reales en el pavimento o la infraestructura:

• Iowa Speedway: nueva experiencia tras el reasfaltado de curvas.
• Richmond Raceway: sin reasfaltado, pero sí con una remodelación completa de instalaciones.
• Sonoma Raceway: renovado con múltiples escaneos debido a una repavimentación compleja.
• Gateway (Worldwide Technology Raceway): se incluye el óvalo actualizado con nuevo pavimento.
• Charlotte Motor Speedway: adaptado a los últimos rediseños, incluido el Roval.
• North Wilkesboro Speedway (moderno): debuta tras la restauración real del circuito, complementando su versión histórica de 1987.

Estos circuitos estarán disponibles como actualizaciones gratuitas para los usuarios que ya los posean.

Circuitos «refrescados»: mejora visual y modernización

Además de los remodelados, iRacing continúa su proyecto de “refresh” artístico de trazados. Aunque no han sido reescaneados, sí han sido reconstruidos visualmente con herramientas actuales, nuevo sombreado, vegetación, entorno y calidad general. Se espera que algunos de estos estén listos en la build de temporada 3, mientras que el resto llegará en temporada 4.

Los circuitos en proceso de actualización incluyen:

• Daytona
• Indianapolis
• Lime Rock Park
• Circuit of the Americas
• Texas
• Phoenix
• Darlington
• Las Vegas, entre otros.

Ferrari 296 Challenge y Gen 4

Uno de los coches más esperados es el Ferrari 296 Challenge, un modelo monomarca derivado del 296 GTB, pero sin compartir componentes con el GT3. Ofrece:

• V6 biturbo de 3.0 litros a 8.500 rpm
• 700 CV y 870 kg de carga aerodinámica
• Caja F1 de 7 marchas
• Frenos cerámicos de 408 mm
• Dirección asistida electrónica rápida y diferencial controlado electrónicamente

Será el coche protagonista de la renovada serie Ferrari 296 Challenge (nivel D), reemplazando al 296 GT3.

Por otro lado, los Gen 4 Cup Cars de 2003 (Chevrolet Monte Carlo y Ford Taurus) llegan con carrocerías específicas para óvalos cortos y grandes, incluyendo plantillas de pintura únicas según la variante. Se integrarán en la serie Gen 4 Cup (nivel C), sustituyendo al coche anterior.

GT3: revisión completa de la clase más popular

El mayor trabajo técnico se lo lleva la clase GT3, con una renovación integral de:

• Neumáticos dry y wet, desarrollados con la última tecnología de simulación.
• Menor sensibilidad al deslizamiento: ahora es posible recuperar agarre tras un trompo.
• Tiempos de calentamiento más realistas: los neumáticos salen fríos del box.
• Aerodinámica optimizada con CFD: mejor comportamiento en balance, altura y sensibilidad al alabeo.
• Inspección técnica más estricta: se requiere altura mínima en el splitter y parte trasera.
• Setups actuales obsoletos: será necesario reconfigurar a partir de la nueva física.

Con estas mejoras, la clase GT3 alcanza su punto más alto de fidelidad respecto a la conducción real.

Mejoras en IndyCar, NASCAR y más

Otras categorías también reciben atención destacada:

• Dallara IR18 (IndyCar): física renovada con colaboración de Dallara y pilotos reales, nuevo sonido y estética 2025.
• NASCAR Gen 7: nuevo modelo de drafting basado en CFD, neumáticos actualizados y aerodinámica más realista.
• BMW M4 GT4 Evo: actualización automática al modelo Evo sin coste adicional.
• Lotus 79 y Super Formula: ahora compatibles con neumáticos de lluvia.
• BMW M Hybrid V8: nuevo volante digital basado en el modelo real.

Más realismo: lluvia, realidad virtual e IA adaptativa

Tres puntos clave reciben mejoras significativas:

• VR con Foveated Rendering: optimizado para tarjetas Nvidia RTX, con aumento de rendimiento visual.
• Visuales de lluvia: el aspecto del agua ahora coincide con el nivel real de humedad en pista.
• IA adaptativa en sesiones hosted: ya no es exclusivo del modo offline, facilitando ligas personalizadas con bots.

Futuro cercano: nueva interfaz, motor gráfico y modo carrera

iRacing sigue trabajando en:

• Nuevo motor gráfico: arquitectura GPU-driven con sombras dinámicas y pista activa.
• Nueva interfaz de usuario (UI): completada a nivel técnico, ahora en fase de pruebas.
• Modo carrera: se retoma el desarrollo tras completar los sistemas de IA necesarios. No hay fecha aún, pero es una prioridad.

Contenido en desarrollo: Ciudad de México y novedades GT

El equipo ya está centrado en los lanzamientos de septiembre y diciembre:

• El circuito de Ciudad de México está en desarrollo avanzado, con foco en fidelidad visual y comportamiento dinámico.
• Se preparan nuevos coches para las clases GT3, GT4, GTP y Dirt Road.
• También se trabaja en un nuevo monoplaza de alto rendimiento para representar una nueva categoría real.

En conclusión

La temporada 3 de iRacing 2025 no solo introduce contenido nuevo, sino que reestructura puntos fundamentales como las físicas, el sonido, la IA y el renderizado. El trabajo acumulado de los últimos meses culmina en una build robusta, precisa y centrada en el realismo. Ya seas piloto de GT, fan de la NASCAR o usuario de VR, las mejoras son visibles y palpables.

Puedes adquirir tu licencia de iRacing aquí y de paso, nos apoyas. ¡Nos vemos en la pista!