Le Mans Ultimate, tras su anuncio del acceso anticipado y los requisitos que necesita para funcionar, han empezado a desplegar imágenes e incluso algunos vídeos viendo la interfaz del simulador.
Si no estáis al tanto de estas imágenes, en la cuenta de X de Le Mans Ultimate, se han ido publicando el contenido que tendremos en el acceso anticipado, así como Sebring, Chevrolet Corvette C8.R GTE y más.
¡Bienvenidos a Sebring!
Después de nuestro contenido en Monza en diciembre, esta semana nos unimos al equipo una vez más – esta vez en Sebring International Raceway para una prueba de Balance of Performance (BoP).
El circuito de Sebring, ubicado en Sebring, Florida, Estados Unidos, es un trazado mixto de 6.02 kilómetros (3.74 millas) de longitud con 17 curvas. Se caracteriza por sus largas rectas y curvas desafiantes, combinando secciones rápidas con zonas técnicas que exigen precisión. La superficie del circuito es de asfalto y la dirección de carrera es en sentido contrario a las agujas del reloj.
El circuito incluye una sección con baches que pone a prueba la suspensión de los autos, y el clima cálido y húmedo de Florida puede afectar el rendimiento de los pilotos y los coches, lo perfecto para las carreras de resistencia en Le Mans Ultimate.
La primera de las dos presentaciones de hoy… los campeones de la clase LMGTE Am.
El coche a batir en la categoría GTE, con Ben Keating, Nicky Catsburg y Nico Varrone al volante.
Presenta un chasis de aluminio ligero y un motor V8 atmosférico de 5.5 litros ubicado en posición central trasera. Su aerodinámica optimizada, con un prominente alerón trasero y difusor, le permite generar una gran carga aerodinámica para un mejor agarre en las curvas. La suspensión de competición y los frenos de alto rendimiento garantizan un manejo preciso y una frenada potente.
Con su diseño vanguardista y tecnología de punta, el Corvette C8.R GTE está listo para conquistar las pistas del mundo en las categorías GTE del Campeonato Mundial de Resistencia.
Cadillac ha desarrollado el coche utilizando el chasis Dallara y ha optado por un enfoque de coche único para toda la temporada en el FIA WEC, con el coche nº 2 como punta de lanza.
El número dos y el color azul oscuro se utilizaron para rendir homenaje a la primera incursión de Cadillac en las 24 Horas de Le Mans, el Briggs Cunningham de 1950, apodado «Le Monstre».
Una de las imágenes que ha lanzado la cuenta de Le Mans Ultimate es una vuelta al trazado completo de Sebring con la IA, donde podemos observar el HUD y la conducción desde el interior.
Quédate con nosotros para conocer todos los detalles sobre este Le Mans Ultimate.
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