Llega la actualización V0.9.6.1 de Automobilista 2

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Tal como viene haciendo Reiza Studios en las últimas semanas y en preparación del lanzamiento oficial de Automobilista 2, nos vuelven a traer una actualización en la cual agregan y mejoran ciertas características del simulador. A continuación te presentamos todos los cambios que se han hecho con esta nueva versión.

El deslizador de Sensibilidad de Velocidad ahora añadido a la IU de Configuración de Control debería ser útil para mandos y otros controladores digitales; de lo contrario, debería mantenerse al 0% para aquellos que corren con un volante.

V0.9.6.1 LISTA DE CAMBIOS

IU & HUD

  • Añadidas configuraciones de «Sensibilidad a la velocidad» y «Tiempo mínimo de cambio» a las opciones del controlador.
  • Pequeños cambios a las etiquetas de la IU

FÍSICAS

  • La sensibilidad de guiñada ha sido revisada para los elementos aerodinámicos en todos los coches de gran fuerza descendente
  • Acumulación de calor de los frenos de acero ajustada
  • Revisado el rendimiento de la banda de rodadura de los neumáticos slick y de carretera en la pista mojada
  • Ajustes menores de la banda de rodadura de los neumáticos para el Super V8, F-V12 y F-Classic Gen3
  • Eficiencia revisada del alerón trasero para los F-Classics, F-V12, F-Reiza, F-Ultimate, F301 y F309
  • Varios ajustes menores de configuración por defecto
  • Ligero aumento del FFB del efecto de scrub de neumáticos para todos los coches (mediante el deslizador FX)
  • Ligero aumento del ruido de los bordillos de la acera
  • Pequeño ajuste de los valores de FFB específicos de los coches
  • Arreglar la excesiva refrigeración del freno delantero en Caterhams
  • Revisada la potencia del motor para los F-Vintages (V8 y V12)

CIRCUITOS

  • Revisiones menores de varios valores de iluminación climática y niebla

IA

  • Incrementó el rango de rendimiento de la IA en ambos extremos de la escala (más lento al 70%, más rápido al 120% en relación con v0.9.6.0)
  • Se revisaron más las lagunas de aplicación del acelerador de la IA para los GT y los coches de fórmula.
  • Incremento de la distancia de amortiguación lateral de la IA (ayuda a evitar que los coches de la IA se fusionen con la línea de carrera demasiado pronto)
  • Aumento de la percepción de la velocidad de campo, reducción de la longitud de la distancia por delante (un poco menos de disminución de la velocidad en los paquetes)
  • Reducción de la distancia lateral mínima para los movimientos defensivos
  • Aumento de la tasa de movimiento lateral de la IA cuando está en calma
  • Se redujo aún más la potencia de frenado de la IA en los GT / prototipos
  • Mayor cuidado de la IA con jugadores humanos

AUDIO

  • Arreglada la posición del sonido del motor interior del Super V8 AI

VEHÍCULOS

  • Arregladas las luces de lluvia del F-Reiza que faltaban
  • Rangos de brillo de los frenos más ajustados

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