El Logitech G RS H-Shifter ya es oficial: añade al ecosistema RS/PRO el cambio en H moderno que muchos echaban en falta. Logitech pone a la venta este shifter con patrón 7+R, orientado a rally, turismos y coches clásicos, con un precio de referencia de 159,99 euros.
Qué aporta el Logitech G RS H-Shifter (más allá del “por fin”)
Conviene diferenciarlo bien: este producto es un shifter en H dedicado, no el RS Shifter & Handbrake (que está pensado para secuencial/freno de mano). Aquí la clave es la sensación mecánica y la consistencia a largo plazo, además de una integración sencilla con la gama reciente de Logitech.
En la práctica, el RS H-Shifter se apoya en una construcción mixta y en sensores sin contacto, y suma detalles que importan en un cockpit (o en un escritorio).
- Patrón 7+R con bloqueo para evitar confusiones entre 7ª y marcha atrás.
- Sensores Hall (sin contacto) para detectar cada posición y reducir desgaste con el tiempo.
- Personalización aftermarket: admite pomos y extensores con rosca M8 (paso 1,25).
- Montaje flexible: incluye abrazadera para mesa y puntos de fijación para instalarlo en cockpit.
- Formato compacto y peso en torno al kilo, pensado para mantener estabilidad sin pedir una estructura sobredimensionada.
Compatibilidad: dónde encaja en PC, PlayStation y Xbox
Uno de los puntos fuertes del Logitech G RS H-Shifter es que no obliga a “casarte” con un único escenario de uso. En PC, el shifter puede funcionar como dispositivo independiente por USB, lo que facilita combinarlo con bases y pedales de otras marcas si tu cockpit es un mix.
En consola, el enfoque es distinto: la compatibilidad pasa por conectarlo a un volante/base Logitech compatible. Y si vienes de la familia G (G29/G920/G923), la pieza importante para integrar periféricos RS en consola es el Logitech G Racing Adapter.
Precio, disponibilidad y contexto dentro del ecosistema RS
El RS H-Shifter se lanza con un precio recomendado de 159,99 euros y se integra en la misma “familia” que el RS50 System y el Logitech G PRO Racing Wheel. A nivel de catálogo, es un movimiento lógico: Logitech ya cubría el secuencial y el freno de mano con su combo RS, pero faltaba una solución moderna para coches manuales con cambio en H.
Para ver especificaciones, disponibilidad por país y compra directa, Logitech centraliza el producto en su web oficial: RS H-Shifter en Logitech G.
