Project Motor Racing recibe una auténtica joya del automovilismo con la incorporación del Mosler MT900R de 2004, una bestia parda diseñada para devorar curvas y hacer vibrar a los fanáticos del simracing más purista. Este coche no es solo un ejemplo de rendimiento brutal, sino un ejemplo de cómo una pequeña marca independiente pudo desafiar a los grandes nombres del automovilismo con inteligencia, potencia y una aerodinámica de vanguardia.
Una máquina nacida para correr
Fundada en 1985 por el inversor Warren Mosler, Mosler Automotive se especializó en fabricar vehículos ultraligeros de alto rendimiento. Su filosofía era clara: función por encima de forma. El MT900R es el epítome de ese enfoque. Derivado del superdeportivo de calle MT900, el modelo “R” fue afinado sin concesiones para la competición.
Su debut competitivo no pudo ser más contundente: ganador de la clase GTS en las 24 Horas de Daytona de 2003 y campeón del British GT Championship, con un arranque de temporada perfecto de tres dobletes consecutivos. Este coche no solo era rápido, era dominante.
Fuerza bruta con precisión quirúrgica
En Project Motor Racing, el MT900R llega con la configuración con la que compitió en la categoría GT de 2004: motor Chevy LS6 V8 de 5.7L, limitado a 450 CV y 425 Nm de par. Una caja manual de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas traseras, haciendo que cada cambio de marcha sea una experiencia física, directa y visceral.
Este tren motriz no solo aportaba rendimiento también fiabilidad, una característica clave en resistencia. Y para quienes valoran la inmersión en el simracing, el sonido de este V8 americano es una sinfonía demencial. En este vídeo os dejamos una pequeña muestra de su sonido.
Diseñado para ganar
Diseñado por el británico Rod Trenne, el MT900R fue optimizado en túnel de viento para ofrecer una aerodinámica de competición real. Bajo, agresivo, con un difusor funcional y un alerón ajustable, cada elemento de su carrocería responde a una necesidad de rendimiento, no de estética.
En pista, su eficacia era innegable. Con solo 1.100 kg de peso en el simulador (en competición real llegó a pesar 890 kg), el MT900R ofrece una aceleración explosiva (0 a 100 km/h en 3,1 s) y una velocidad máxima superior a los 320 km/h. Pero su verdadero talento se revela en curvas: balanceado, preciso y exigente, es un coche que recompensa a los pilotos con manos finas y valentía en el límite.
Un legado exclusivo
Aunque se produjeron más unidades de competición (50) que de calle (35), cada Mosler MT900R fue único, fabricado bajo pedido y adaptado a las necesidades de sus clientes. Este nivel de exclusividad, combinado con su éxito en campeonatos como el FIA GT y la American Le Mans Series, cimentó su estatus como un unicornio del motorsport.
Con su llegada a Project Motor Racing, los pilotos virtuales tendrán la oportunidad de experimentar lo que significaba competir en una era donde el espíritu independiente y la búsqueda incesante de rendimiento marcaban la diferencia.
Una leyenda que revive en el mundo virtual
El Mosler MT900R no es simplemente un coche más en el garaje virtual de Project Motor Racing. Es un pedacito de historia, una máquina que desafió a los grandes y dejó su huella con audacia y tecnología.
Conducirlo en el simulador es más que una experiencia de velocidad: es conectarse con una época donde el automovilismo era sinónimo de innovación, pasión y desafíos extremos. Y ahora, gracias al simracing, todos podemos revivir esa magia.
Nota del editor
Este artículo se basa en información oficial previa al lanzamiento de Project Motor Racing, que aún no está disponible al público. El Mosler MT900R ha sido anunciado como parte del contenido del simulador, pero hasta su lanzamiento, toda la información debe considerarse anticipada y sujeta a cambios.
¡Nos vemos en la pista!
Ya, ya. Ya veremos si no vuelve a ser otro fake
En el simracing hemos visto muchos anuncios que se quedan en el aire, así que la duda es más que razonable. En este caso, la información proviene de fuentes oficiales vinculadas a Project Motor Racing, pero como siempre, hasta que no esté en el simulador, es mejor mantener la calma.
Nosotros seguimos atentos, y si resulta ser humo, seremos los primeros en decirlo también. 😉
Amigo… Lo cuentas como si el simulador estuviera disponible… 🙂
Amigo… Tienes toooda la razón, el tono puede dar esa impresión. La intención era transmitir la emoción de la llegada del Mosler MT900R al simulador, aunque efectivamente se trata de un anuncio previo a su disponibilidad. En cuanto esté jugable, lo actualizaremos con impresiones en pista y comparativas. ¡Gracias por leer y comentar!