El Moza Porsche Mission R es uno de esos volantes que entran por los ojos: licencia oficial Porsche, espectacular pantalla OLED flexible y un acabado que apunta alto. Pero, más allá del impacto visual, ¿qué ofrece realmente y para quién tiene sentido? Lo analizamos con calma para ayudarte a decidir si encaja en tu cockpit.
Moza Porsche Mission R: modelo y claves
Estamos ante un aro tipo fórmula de 320 mm construido en aluminio mecanizado, con empuñaduras en microfibra y una pantalla OLED flexible de 5,4 pulgadas (720p a 60 Hz) protegida por vidrio templado.
Integra doble embrague y levas magnéticas de aluminio, además de un conjunto de entradas que combina pulsadores cortos retroiluminados, botones traseros, codificadores y thumb wheels para ajustar parámetros en marcha. Es compatible con todas las bases de MOZA y, mediante su hub, también con terceros, manteniendo el quick release metálico de la casa.
El panel admite interfaces personalizadas desde Pit House, con telemetría en tiempo real y opciones de color para los botones. El procesamiento corre a cargo de una CPU de cuatro núcleos a 1,3 GHz para asegurar latencia mínima en la representación de datos. Es, en suma, una pieza oficialmente licenciada por Porsche y recreada a partir de datos CAD del Mission R.
- Pantalla OLED flexible 5,4” con 720p/60 Hz y UI editable.
- Chasis, levas y quick release en aluminio mecanizado.
- Doble embrague magnético y levas de cambio magnéticas.
- Entradas: pulsadores retroiluminados, traseros, dos encoders y dos thumb wheels.
- Compatibilidad: todas las wheelbases MOZA; con terceros vía hub MOZA.
Dentro del catálogo de la marca, este aro encaja en la evolución hacia productos premium con colaboraciones de alto perfil, manteniendo un ecosistema amplio de bases direct drive (R5, R9, R12, R16, R21), pedaleras, shifter, freno de mano y software centralizado.
Características técnicas
- Tamaño: 320 mm
- Tipo de pantalla: OLED flexible
- Tamaño de la pantalla: 5,4 pulgadas
- Material del chasis del volante: Aleación de aluminio de grado aeroespacial
- Material de la placa trasera: Aleación de aluminio de grado aeroespacial
- Material de la placa frontal: Cristal templado de alta resistencia con curvatura 300R
- Material de las empuñaduras: Ante sintético
- Interfaz de la pantalla: Totalmente personalizable
- Botones retroiluminados de corto recorrido: 4
- Botones flotantes de corto recorrido: 4
- Opciones de color de los botones retroiluminados: 16,7 millones de colores
- Botones traseros: 2
- Botones para pulgar: 2
- Codificadores rotatorios de aluminio: 2
- Ruedas para pulgar de aluminio: 2
- Levas de cambio: Levas de cambio magnéticas de aluminio
- Levas de doble embrague: Levas de embrague magnéticas de aluminio
- Datos de telemetría: Compatible
- LED de RPM totalmente ajustables mediante MOZA Pit House: Compatible
- Sistema de liberación: Quick release totalmente de aluminio
- Control mediante MOZA Pit House: Compatible
- Compatibilidad con bases de montaje directo: Compatible con todas las bases MOZA
- Compatibilidad: Compatible con todas las bases MOZA y también funciona con bases de terceros mediante el hub MOZA
Uso en monoplazas y prototipos
Por tamaño y ergonomía, el Moza Porsche Mission R se siente en casa con monoplazas y prototipos donde la información en pantalla y el acceso a controles resultan clave. Si priorizas inputs a mansalva o un perfil más polivalente para turismos y rally, en el propio ecosistema MOZA existen opciones de corte distinto —por ejemplo, volantes fórmula con más conmutadores dedicados— que pueden ajustarse mejor a ese uso.
Para quienes buscan status de diseño, tacto sólido y una integración impecable con Pit House, el Mission R ofrece una experiencia muy distintiva.
En cuanto a precio, acabados y tecnología, juega en la liga alta: materiales, electrónica dedicada y licencia oficial tienen su coste. A cambio, obtienes un conjunto robusto, una UI de tablero muy personalizable y la tranquilidad de compatibilidad nativa con las bases de la marca.
Compatibilidad
La rueda se gestiona desde MOZA Pit House, donde puedes editar la interfaz de la pantalla, mapear botones y ajustar la iluminación.
El sistema de clutch doble funciona en PC con los sims más utilizados (la propia MOZA cita iRacing y la serie F1 como ejemplos de soporte), y el quick release de aluminio permite cambios rápidos de aro si alternas disciplinas.
¿Para quién es el Moza Porsche Mission R?
Primero para los que quieren gastarse ese importe tan elevado en un volante. Después, si valoras una presentación de datos avanzada en el propio volante, materiales metalizados de primer nivel y una estética Porsche reproducida con fidelidad, este aro tiene sentido.
También si ya tienes una base MOZA y quieres un salto cualitativo sin salir del ecosistema.
Si, por el contrario, priorizas la versatilidad absoluta para GT tradicionales o rally, quizá te convenga revisar alternativas de la marca con mayor número de joysticks y conmutadores específicos, o nuestra guía para elegir base y volante según disciplina y preferencias. Guía de volantes y bases direct drive.
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