Ya conocemos el listado de tramos que ofrecerá Assetto Corsa Rally en su early access. El juego arrancará el 13 de noviembre de 2025 con cuatro especiales y unos 33 km de carreteras reales escaneadas con láser.
Tramos de Assetto Corsa Rally
Estos son los cuatro tramos confirmados para el lanzamiento en acceso anticipado. Además, cada localización contará con varias variantes y sentido inverso, para un total de 18 layouts iniciales. Por lo tanto, aunque las rutas base son cuatro, el juego llegará con mucho más que «cuatro pasadas».
- Rally Alsace – Munster (S1): asfalto técnico entre viñedos, agarre cambiante y cambios de ritmo constantes.
- Rally Alsace – Saverne (S4): trazado más fluido, ideal para afinar notas y frenadas en subida y bajada.
- Rally Wales – Hafren South (S4): grava rápida de bosque; si te sales, los troncos no perdonan.
- Rally Wales – Hafren North: tramo largo y exigente, con cambios de rasante y zonas estrechas de pura gestión de ritmo.
Escaneo láser
La clave aquí no es la cantidad, sino la calidad del escaneo. Assetto Corsa Rally llega como el primer título de rallies con etapas 1:1 escaneadas con láser, una técnica habitual en circuitos que ahora aterriza en tramos con superficies variables y elementos de bosque. En definitiva, un paso serio hacia el realismo que el género llevaba años pidiendo.
Contexto, coches y tecnología que arropan los tramos
El juego debuta con 10 coches licenciados que van de los sesenta a la era moderna (sí, hay clásicos de Grupo B y máquinas Rally2), con soporte para triple pantalla, eventos con tablas online y un daño físico/visual que afecta al rendimiento. Mientras, VR y modos como escuela de rally llegarán más adelante. Además, el desarrollo lo firma Supernova en colaboración técnica con KUNOS Simulazioni, y usa una adaptación de la física de Assetto Corsa sobre Unreal Engine 5.
¿Rally puro con ambiciones? Hay competencia y eso siempre suma. Por ejemplo, el contenido de WRC no deja de moverse y sirve de referencia para comparar filosofía y ritmo de actualizaciones; aun así, ACR apuesta por precisión total antes que por cantidad desde el día uno. ¿Será ACR nuestro juego de rally de cabecera? Lo sabremos pronto.