El Toyota AE86 ya está a punto de ver la luz en Assetto Corsa EVO: el clásico japonés del drift prepara su entrada en la actualización v0.5 del simulador de Kunos. El «hachiroku» es sinónimo de derrapadas finas, equilibrio y aprendizaje; su desembarco supone un guiño directo a la comunidad del drift y a quienes buscan una máquina escuela para perfeccionar técnica.
The «Hachiroku» is coming in the upcoming 0.5 release of Assetto Corsa Evo!
The TOYOTA COROLLA AE86 is one of the most requested and beloved JDM classics by the community and international car culture in general.
It will be available in several versions, ready to let you loose… pic.twitter.com/m83U48WlcK
— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) January 16, 2026
Toyota Sprinter Trueno AE86
El Toyota Sprinter Trueno AE86 es uno de los coches más icónicos de la historia del automovilismo japonés y de la cultura del motor en general. Fabricado entre 1983 y 1987, destacó por su ligereza, su tracción trasera y su excelente equilibrio de chasis. Su motor 4A-GE atmosférico, con un carácter muy alegre y fiable, lo convirtió en una base perfecta tanto para competición como para conducción deportiva.
El AE86 alcanzó un estatus legendario gracias al drift y al automovilismo de montaña, especialmente en Japón, y se popularizó aún más por su aparición en el manga y anime Initial D. Más que un coche rápido en línea recta, era un coche que premiaba la técnica y la precisión del piloto. Hoy es un auténtico objeto de culto y un símbolo de la era dorada de los deportivos japoneses.
¿Por qué es tan esperado?
- Plataforma ideal de aprendizaje: potencia contenida y reparto de pesos que perdona errores pero premia manos finas.
- Propulsión trasera y autoblocante: ingredientes perfectos para iniciar y mantener derrapes con control.
- Aftermarket infinito: set-ups, relaciones de cambio y neumáticos que permiten afinar estilo y tiempos.
- Carisma y cultura: del touge a los track days, es un icono transversal para pilotos y creadores de contenido.
Con este coche, Assetto Corsa Evo refuerza un frente que la comunidad lleva tiempo pidiendo: material oficial que no solo sea rápido, sino también formativo y divertido para time attack, gymkhana y tandas.
La inclusión del AE86 abre la puerta a copas monomarca y a ligas de drift con coches accesibles. Veremos servidores públicos muy activos centrados en práctica de derrape, persecuciones y eventos comunitarios. Además, encaja con un enfoque de evolución constante del garaje y del toque «sandbox» que la saga siempre ha facilitado. En Evo, esa ambición se refuerza con el objetivo de consolidar una plataforma de referencia moderna dentro de la franquicia Assetto Corsa.