Xiaomi Vision Gran Turismo en GT7 ya es una realidad (al menos, en forma de maqueta a tamaño real y prototipo conceptual). Xiaomi ha presentado su primer coche para el programa Vision Gran Turismo en el Mobile World Congress (MWC) 2026 de Barcelona, con una puesta en escena centrada en la aerodinámica y en su visión del vehículo eléctrico de altas prestaciones.
El prototipo, conocido como Xiaomi Vision GT o Xiaomi Vision Gran Turismo según el material de presentación, estará expuesto en el recinto de Fira Gran Via hasta el 5 de marzo de 2026. Y, como suele ocurrir con este tipo de proyectos, el objetivo final no es la homologación para carretera, sino su salto al garaje virtual de Gran Turismo.
Xiaomi Vision Gran Turismo en GT7: diseño con aerodinámica activa
Más allá del impacto visual (proporciones de hypercar, silueta bajísima y un “cuerpo” muy esculpido), el mensaje de Xiaomi es claro: casi cada superficie tiene una función. La propia marca ha puesto el foco en la eficiencia aerodinámica, combinando baja resistencia al avance con apoyo, y recurriendo a soluciones activas.
- Suelo y difusor trasero con canalización de aire pensada para generar carga aerodinámica sin depender de grandes apéndices.
- Sistemas activos para gestionar el flujo hacia la zaga y “limpiar” la estela aerodinámica en busca de mayor velocidad punta.
- Trabajo específico en las ruedas, con soluciones orientadas a reducir turbulencias y, a la vez, ayudar a la refrigeración de frenos.
- Cifras aerodinámicas comunicadas: coeficiente de resistencia de 0,29 y una relación downforce/drag de 4,1:1 (presentada como referencia de eficiencia comparable a un hypercar de resistencia).
En el interior, la propuesta también se sale del guion “radical”: Xiaomi describe un habitáculo tipo cocoon, con dos plazas y un enfoque de confort poco habitual en un concept de este estilo. La conectividad (ecosistema Xiaomi, integración con dispositivos y asistente) forma parte del discurso, aunque por ahora no hay una lista cerrada de funciones aplicables al modelo de juego.
Sin fecha para su debut en GT7
Ojo, porque lo verdaderamente importante para la comunidad es lo que todavía no está confirmado: no hay fecha oficial para su llegada al juego, ni se han detallado sus especificaciones de propulsión/potencia. Aun así, el movimiento encaja con la colaboración anunciada el 7 de junio de 2025 entre Xiaomi y Gran Turismo, que puedes consultar en el anuncio oficial de la colaboración Xiaomi × Gran Turismo.
Cuando el coche aterrice en Gran Turismo 7 (PS4 y PS5), esto es lo que te recomendamos revisar antes de lanzarte a pista:
- Notas del parche: si llega como coche gratuito, coche de Brand Central o asociado a algún evento/menú.
- Tipo de versión: algunos Vision Gran Turismo llegan con variante “de calle” y/o “de competición” (si se confirma, puede cambiar mucho el comportamiento y el rendimiento).
- Elegibilidad en Sport Mode: por normativa y BoP, no todos los VGT encajan igual en carreras diarias o eventos oficiales.
- Setups: si el juego permite ajustes completos, un VGT con tanta carga y eficiencia suele ser muy sensible a altura, balance aero y estabilidad en frenada.
En simRacer.es ya hemos visto cómo el universo Vision GT sigue creciendo con propuestas muy distintas entre sí, desde el Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo hasta incorporaciones más “realistas” como el Polestar 5. Ahora queda esperar a la próxima gran actualización (la última que cubrimos en detalle fue la actualización 1.67) para ver si Xiaomi entra ya en la parrilla con su Vision GT.
En cuanto haya fecha, versión final y cifras de rendimiento confirmadas dentro del juego, podremos valorar dónde encaja este prototipo: si es un “mata-cronos” para hotlaps, un coche de exhibición o un VGT con recorrido real en eventos competitivos.