Si alguien nos hubiera dicho hace seis meses que el ganador del mes de noviembre en el mundo del simRacing iba a ser un título de rally que nadie tenía en el radar, le habríamos sugerido amablemente que revisara la telemetría de su cerebro.
Noviembre de 2025 estaba marcado en rojo en el calendario de todos los aficionados al automovilismo virtual. Veníamos con la resaca de una SimRacing Expo en octubre cargada de promesas, hype y hardware reluciente, esperando un desembarco de simuladores que cambiarían el mercado.
Y el desembarco llegó, sí, pero no como esperábamos. Hemos vivido un mes frenético, lleno de lanzamientos simultáneos que han saturado nuestros discos duros y vaciado nuestras carteras. Pero al final, cuando el polvo se ha asentado, el podio tiene un inquilino sorpresa en el escalón más alto. Analicemos quién ha cruzado la meta y quién se ha quedado gripado en la parrilla.
Project Motor Racing: la crónica de un fiasco… ¿anunciado?
Empecemos por la parte dolorosa: sin anestesia. Lo de Project Motor Racing ha sido, sin paños calientes, un desastre. Ian Bell y Straight4 Studios prometieron el oro y el moro: la resurrección espiritual de GTR 2, físicas revolucionarias y una experiencia definitiva. La realidad, tras su lanzamiento el 25 de noviembre, ha sido un jarro de agua helada.
Un 80% de reseñas negativas en Steam en sus primeros días, el título se siente roto. No es que le falte contenido o pulido; es que falla en lo básico: el Force Feedback es inerte, el rendimiento gráfico es errático y la IA parece programada por alguien que odia las carreras. No es ni una beta; es un alfa técnica vendida a precio de oro. Una pena, porque el género necesitaba esa alternativa, pero ahora mismo es el gran perdedor del año.
Rennsport: luces prometedoras y algunas sombras
En otro lado del espectro tenemos a Rennsport. Aquí hay mimbre, hay tecnología y hay una base visual con Unreal Engine 5 que gusta. Pero, seamos honestos: llamar a esto «versión final» es un ejercicio de optimismo desmedido. El producto tiene potencial, pero se siente vacío y con aristas por limar en la conducción y el sistema de penalizaciones. Debería haber mantenido la etiqueta de «early access» un tiempo más.
Sin embargo hay que alabar que siendo un producto pensado para crossplay (con la complejidad técnica que esto tiene por el limitado rendimiento de algunas consolas), la competición online es decente y divertida.
Y analizado desde el punto de vista de las consolas tiene bastante recorrido por lo limitada de la oferta existente actualmente, básicamente en PS Gran Turismo y en XBox Forza Motorsport y Assetto Corsa Competizione (no incluimos de momento Project Motor Racing). Mejorando algunos aspecto y añadiendo contenido puede tener bastante recorrido.
¿Un diamante en bruto todavía por pulir? Veremos con el tiempo.
NASCAR 25: otro mundo
Por su parte, NASCAR 25 ha cumplido, pero sin enamorar a los puristas. iRacing Studios ha hecho un trabajo decente llevando la franquicia a consolas y PC con un motor nuevo, pero quienes vienen del servicio de suscripción de iRacing notarán que falta profundidad.
Es un producto divertido, accesible y con licencias oficiales, pero se queda en «meh» en un mes donde se exigía excelencia para destacar. Es casi más cercano al iRacing Arcade que a iRacing. Igual es exagerar un poco, pero vosotros entendéis por donde vamos…
Assetto Corsa EVO: el retraso y la polémica
El que estaba llamado a ser el rey, Assetto Corsa EVO, decidió no presentarse a la fiesta. Su versión 0.4, esperada como agua de mayo para noviembre, se ha deslizado silenciosamente a diciembre. Y para colmo, la espera se ha aderezado con una polémica agria: el anuncio de los servidores dedicados de pago. Kunos ha decidido monetizar el hosting de partidas privadas, algo que tradicionalmente la comunidad gestionaba por su cuenta. Un movimiento que ha enfriado el ambiente justo antes de su llegada.
And the winner is…
Y entre decepciones, retrasos y polémicas, apareció él. Casi sin hacer ruido, anunciado por sorpresa en octubre y lanzado en acceso anticipado el día 13, Assetto Corsa Rally se ha convertido indiscutiblemente en el ganador del mes de noviembre.
Desarrollado por Supernova Games en colaboración técnica con Kunos (ya se podían aplicar el cuento en AC EVO), ha cogido a todo el mundo con el pie cambiado… para bien.
¿El secreto? Cumplir lo que promete. Tan sencillo como eso. En un mundo donde el «early access» es una manera de financiar el desarrollo, llego y dio un puñetazo en la mesa. Y si, es un «early access»; pero está más pulido que muchos juegos «terminados» de esta lista.
Utiliza una versión personalizada de Unreal Engine 5 que no solo se ve de escándalo, sino que rinde con fluidez. UE5 que fue descartado por Kunos. Han introducido tramos escaneados por láser —algo inédito con esta fidelidad en el género de rally— y unas físicas que trasladan la exigencia de Assetto Corsa a la tierra y la grava de forma magistral.
La comunidad se ha volcado con él (90% de críticas muy positivas en Steam) porque ofrece justo lo que pedíamos: una simulación de rally moderna, sin compromisos y que funciona desde el minuto uno. Sin marketing agresivo, sin promesas vacías de gurús de la industria, solo un buen producto puesto en manos de los jugadores. A veces, la mejor estrategia es simplemente hacer un buen simulador. Bravo por ellos.
Y no olvidemos que esto acaba de empezar: viene mucho contenido nuevo y mejoras. AC Rally tiene la oportunidad de convertirse en leyenda si se gestiona bien. Palabras gruesas, pero que se corresponden totalmente con la realidad.