Ya es oficial: el Yangwang U9 Xtreme estará en Gran Turismo 7. PlayStation China ha confirmado la inclusión del hipercoche de la marca de alto rendimiento de BYD. No es un añadido cualquiera: hablamos del que presume de ser el coche de producción más potente del mundo y de un eléctrico con vuelta sub 7 en el Nordschleife.
La variante Xtreme combina cuatro motores y una arquitectura de 1.200 V con un paquete aerodinámico para circuito. Sus credenciales están respaldadas por un crono de 6:59.157 en Nürburgring y una punta verificada de 496,22 km/h. Traducido al juego, promete aceleraciones brutales, vectorización de par muy marcada y una gestión del agarre que pondrá a prueba tu trazada.
Llegada confirmada
La llegada del U9 Xtreme a GT7 está confirmada por los canales oficiales en China. Falta el día exacto del parche, pero parece que el hipercoche aterrizará en una próxima actualización.
Además, será el segundo coche chino en la saga este año, tras el anuncio del Xiaomi SU7 Ultra. Un movimiento que abre la puerta a más EV de altas prestaciones en los menús de World Circuits.
Polyphony Digital no ha dado fecha para el U9 Xtreme. Sin embargo, diciembre viene cargado: Spec III sumará Yas Marina y Gilles Villeneuve junto a más contenidos. La comunicación oficial de Gran Turismo ya detalla ese paquete, así que conviene tenerlo en el radar si piensas estrenar el U9 Xtreme a lo grande. También será una buena piedra de toque para medirlo en F1-grade layouts.
Más allá del titular, este coche es un laboratorio de EV en tus manos. Con tanta potencia, frenar antes y dosificar el gas será clave para no destrozar neumáticos y salir con tracción limpia. En contrarreloj, su entrega instantánea exigirá referencias claras y paciencia al volver al gas. Y en carreras, la gestión térmica y el control de ayudas marcarán la diferencia. Si buscas domar un monstruo moderno, este puede ser tu juguete.