El Autódromo Vallelunga en RaceRoom es la pista que sugiere el último teaser publicado por KW Studios antes de la siguiente actualización del simulador. La misma imagen también deja caer un segundo añadido: un turismo eléctrico “junior” que, por silueta e interior, encajaría con el coche de la NXT Gen Cup.
Can you identify the car and track in this image? 👀
All new content will be revealed on March 18, when Episode 8 of #RaceRoom #GridTalk premieres on our YouTube channel. pic.twitter.com/3aQcWjor8Q
— RaceRoom (@raceroom) March 12, 2026
Si todo va según el plan marcado por el estudio, el próximo punto clave del calendario es el 18 de marzo de 2026, fecha en la que RaceRoom emitirá un nuevo episodio de su programa Grid Talk. Y ojo, porque ese día también deberían concretarse otros frentes abiertos del contenido reciente, como ya vimos con el teaser del Alpine A110 GT4.
Autódromo Vallelunga en RaceRoom: un trazado técnico cerca de Roma
Vallelunga (Autodromo Vallelunga Piero Taruffi) es uno de esos circuitos italianos menos mediáticos que, sin embargo, encajan muy bien en un catálogo como el de RaceRoom: técnico, estrecho en algunos apoyos y con frenadas que premian el control del eje delantero, especialmente en coches de turismo.
En el teaser se aprecia una zona de fuerte frenada y cambio de dirección que coincide con uno de los puntos más reconocibles del trazado. Si se confirma, sería una incorporación interesante para campeonatos nacionales y copas, y además ampliaría el “mapa” de circuitos europeos más allá de los habituales.
Hace poco ya comentamos los cambios que sufrió Raceroom con la llegada de Spa-Francorchamps y la salida de Laguna Seca del store.
El otro guiño del teaser: un turismo eléctrico junior (NXT Gen Cup)
La segunda lectura del teaser apunta al cockpit de un turismo con detalles propios de un eléctrico: indicación de marcha en “D” y un salpicadero que recuerda mucho a un MINI moderno. Esa combinación encaja con el LRT NXT1, el coche de la NXT Gen Cup, una copa monomarca eléctrica pensada como escalón de formación.
Si finalmente llega a RaceRoom, lo lógico es esperar un vehículo con planteamiento muy “escuela”, fácil de entender pero exigente si buscas ritmo constante. A falta de confirmación oficial del contenido exacto, estas serían las claves del concepto:
- Turismo 100% eléctrico con respuesta inmediata al acelerador y freno motor distinto al de un térmico.
- Rendimiento controlado, ideal para carreras igualadas y aprendizaje de racecraft.
- Potencia variable según circuito (en la serie real se mueve en una horquilla aproximada de 190–230 hp).
- Velocidad punta limitada (en torno a 180 km/h), lo que pone el foco en frenada y paso por curva.
Cuándo sabremos más y qué puede significar para el próximo update
Por ahora no hay fecha de lanzamiento de la actualización ni confirmación de precio (o si parte del contenido será gratuito). Lo que sí parece claro es que KW Studios quiere llegar al Grid Talk del 18 de marzo con la conversación caliente: pista nueva, coche nuevo y, probablemente, más detalles de la hoja de ruta inmediata.
Mientras llegan los anuncios oficiales, puedes seguir el simulador desde su web: RaceRoom Racing Experience.