La actualización Q1 2026 de RaceRoom ya está disponible y no llega precisamente para “rellenar calendario”. KW Studios combina contenido nuevo (con Italia como gran protagonista) con cambios técnicos muy esperados, especialmente en la configuración del volante dentro del cockpit y en el funcionamiento del Ranked.
Contenido: Italia por partida doble y Spa-Francorchamps vuelve al presente
En lo jugable, el paquete es de los que se notan desde el primer arranque del motor: llegan dos trazados italianos y regresa Spa-Francorchamps en versión moderna y actualizada.
- Vallelunga (con varias configuraciones).
- Adria International Raceway (también con más de una variante jugable).
- Circuit de Spa-Francorchamps, reconstruido para reflejar su estado más reciente.
En coches, la actualización añade tres incorporaciones: Alpine A110 Cup (gratuito como contenido base), Alpine A110 GT4+ y el LRT NXT1 de la NXT Gen Cup.
Volantes y dirección: por fin, rotación más inteligente y ratio ajustable
Uno de los cambios más importantes de la actualización Q1 2026 de RaceRoom está en la dirección. El objetivo es claro: reducir fricción en la puesta a punto para que la relación entre tu base y cada coche sea coherente sin estar “peleándote” con ajustes cada dos por tres.
A partir de ahora, la rotación y el FFB soft lock pueden ajustarse automáticamente por coche si usas la configuración recomendada (por ejemplo, en bases Fanatec, Thrustmaster o Logitech se indica usar rotación en AUTO). Además, el steering ratio pasa a ser ajustable desde el setup del coche, y el juego sincroniza los valores de rotación y bloqueo de dirección en función de ese ajuste.
Ranked, rendimiento y correcciones: lo más relevante del changelog
La actualización también trae una buena lista de mejoras “de base” que afectan directamente a la usabilidad diaria, sobre todo para quien vive en multijugador:
- Ranked Multiplayer con servidores regionales (Europa, Norteamérica y Singapur) para ubicar los splits en la región más cercana a la mayoría de pilotos.
- Interfaz: menús de opciones, garaje, setup y repeticiones se alinean con el estilo del multijugador, además de mejoras en HUD (espejo virtual, etiquetas de pilotos, inputs, banderas y avisos).
- Rendimiento: ajustes internos como la desactivación del track depth prepass para mejorar el desempeño general.
- Dedicated server pasa a 64-bit, con correcciones en generación y gestión de archivos de resultados en eventos multisesión.
- Comportamiento en pista: cambios en prevención de “wrecking” (ghosting tras acabar, gestión de DSQ/retirados y conducción en sentido contrario), además de ajustes de ABS para mayor consistencia.
- Físicas/IA: retoques en modelo de daños y un paquete amplio de mejoras por coche/clase y en líneas de IA en varios circuitos.
Y, si estás probando el multijugador estos días, tiene sentido enlazarlo con el trabajo reciente de la plataforma sobre estabilidad: ahí queda el antecedente del test especial de Daytona para validar el multijugador.
No lo he probado aún pero espero que sean unos daños como en iRacing,, de modern line que tenga registros de podios de victorias y que todo el mundo lo pueda ver y que pongan licencia como en iRacing,,