La versión 1.4 de Le Mans Ultimate ya tiene fecha y viene con una de esas novedades que cambian el mapa mental de cualquier aficionado a la resistencia: el arranque del US Track Pass con dos circuitos americanos de primer nivel.
El lanzamiento está previsto para el 28 de julio de 2026 e incluirá el US Track Pack 1 con Daytona International Speedway y WeatherTech Raceway Laguna Seca. Es, además, el primer paso de un pase que promete seis trazados de EE. UU. repartidos en tres paquetes.
Daytona y Laguna Seca abren el US Track Pass
El US Track Pass se estrena con dos escenarios muy distintos: Daytona, con su mezcla de óvalo y zona interior para carreras largas, y Laguna Seca, más corta y técnica, con cambios de elevación y frenadas exigentes.
En simRacer.es ya veníamos siguiendo este movimiento desde que se confirmó el inicio del pase con estos dos nombres: US Track Pass de Le Mans Ultimate. Ahora, por fin, llega el paquete completo de fecha, precio y (sobre todo) las mejoras que acompañan a la actualización.
Precio del pase, descuentos y calendario de packs
El contenido se podrá comprar por paquetes o como pase completo. En ambos casos habrá un descuento de lanzamiento durante la primera semana, y los suscriptores de RaceControl Pro+ recibirán el contenido conforme vaya publicándose.
- Cada pack (2 circuitos): 19,99 dólares (según región/tienda).
- Pase completo (6 circuitos): 44,99 dólares, con un descuento aproximado del 25% frente a comprar los tres packs por separado.
- Descuento de lanzamiento: 10% durante la primera semana.
- Resto de lanzamientos: los packs 2 y 3 se esperan para finales del Q3 y finales del Q4 de 2026.
Este enfoque encaja con lo que Motorsport Games venía anticipando sobre expansión con trazados fuera de Europa: DLC de circuitos para Le Mans Ultimate.
Qué cambia la versión 1.4 de Le Mans Ultimate: online, protestas y física
Más allá de los circuitos, la actualización pone el foco en robustecer el juego online y en hacer más eficiente el control de incidentes. Estas son algunas de las claves anunciadas para esta versión:
- Protestas integradas en la repetición: se presentan desde el propio replay, marcando el momento y el piloto implicado.
- Límite temporal y créditos: protestas dentro de 24 horas y un sistema de créditos (tres al mes, con devolución si prospera).
- LiveSteward afinado: menos falsos positivos y nuevas reglas experimentales (por ejemplo, enviar al garaje a coches que se quedan parados demasiado tiempo).
- Nueva base de servicios online: migración a una capa propia (RaceOS), con aviso de mantenimiento más largo al desplegar la actualización.
- Cambio de protocolo de red: paso a reliable UDP para mejorar el comportamiento en cuerpo a cuerpo.
- Física: actualización del sistema térmico de frenos, diferenciando superficie y núcleo del disco.
- Usabilidad y extras: ajustes en la operativa de pitlane para circuitos sin garajes “salibles”, recordatorio de carril rápido en boxes y nueva localización en portugués brasileño.
Si quieres consultar el soporte oficial y las incidencias conocidas de la actualización, puedes hacerlo en la guía oficial de la versión 1.4.
Es mas caro un dlc que el propio juego base… Deprimente
¿De donde sacas eso? El juego cuesta 40€ en Steam (en IG está a la mitad) y tienes los 5 packs que han salido hasta ahora por unos 40€. Osea por 80€ (o las barato si vas por IG) tienes todo el contenido hasta ahora para tí 100%, si más pagos ni suscripción. El pack más caro que hay cuesta 16,99€, dudo que este sea mucho más caro.
Viniendo de Iracing, me parece un precio genial para el que quiera disfrutar de estos circuitos eternos. Siempre puedes esperar unos meses y pillarlos en instantgaming o alguna página de claves a precios ridículos, como ahora mismo están todos los dlcs.