La versión 1.4 de Le Mans Ultimate ya tiene fecha y viene con una de esas novedades que cambian el mapa mental de cualquier aficionado a la resistencia: el arranque del US Track Pass con dos circuitos americanos de primer nivel.
El lanzamiento está previsto para el 28 de julio de 2026 e incluirá el US Track Pack 1 con Daytona International Speedway y WeatherTech Raceway Laguna Seca. Es, además, el primer paso de un pase que promete seis trazados de EE. UU. repartidos en tres paquetes.
Daytona y Laguna Seca abren el US Track Pass
El US Track Pass se estrena con dos escenarios muy distintos: Daytona, con su mezcla de óvalo y zona interior para carreras largas, y Laguna Seca, más corta y técnica, con cambios de elevación y frenadas exigentes.
En simRacer.es ya veníamos siguiendo este movimiento desde que se confirmó el inicio del pase con estos dos nombres: US Track Pass de Le Mans Ultimate. Ahora, por fin, llega el paquete completo de fecha, precio y (sobre todo) las mejoras que acompañan a la actualización.

Precio del pase, descuentos y calendario de packs
El contenido se podrá comprar por paquetes o como pase completo. En ambos casos habrá un descuento de lanzamiento durante la primera semana, y los suscriptores de RaceControl Pro+ recibirán el contenido conforme vaya publicándose.
- Cada pack (2 circuitos): 19,99 dólares (según región/tienda).
- Pase completo (6 circuitos): 44,99 dólares, con un descuento aproximado del 25% frente a comprar los tres packs por separado.
- Descuento de lanzamiento: 10% durante la primera semana.
- Resto de lanzamientos: los packs 2 y 3 se esperan para finales del Q3 y finales del Q4 de 2026.
Este enfoque encaja con lo que Motorsport Games venía anticipando sobre expansión con trazados fuera de Europa: DLC de circuitos para Le Mans Ultimate.

Qué cambia la versión 1.4 de Le Mans Ultimate: online, protestas y física
Más allá de los circuitos, la actualización pone el foco en robustecer el juego online y en hacer más eficiente el control de incidentes. Estas son algunas de las claves anunciadas para esta versión:
- Protestas integradas en la repetición: se presentan desde el propio replay, marcando el momento y el piloto implicado.
- Límite temporal y créditos: protestas dentro de 24 horas y un sistema de créditos (tres al mes, con devolución si prospera).
- LiveSteward afinado: menos falsos positivos y nuevas reglas experimentales (por ejemplo, enviar al garaje a coches que se quedan parados demasiado tiempo).
- Nueva base de servicios online: migración a una capa propia (RaceOS), con aviso de mantenimiento más largo al desplegar la actualización.
- Cambio de protocolo de red: paso a reliable UDP para mejorar el comportamiento en cuerpo a cuerpo.
- Física: actualización del sistema térmico de frenos, diferenciando superficie y núcleo del disco.
- Usabilidad y extras: ajustes en la operativa de pitlane para circuitos sin garajes “salibles”, recordatorio de carril rápido en boxes y nueva localización en portugués brasileño.
Si quieres consultar el soporte oficial y las incidencias conocidas de la actualización, puedes hacerlo en la guía oficial de la versión 1.4.


Es mas caro un dlc que el propio juego base… Deprimente