Revosim RS Pure da un salto importante con el hardware Revosim de Aston Martin F1: una colaboración oficial que llega en forma de kit de personalización para el volante y, además, con tres periféricos largamente esperados para completar el ecosistema (cambio, freno de mano y embrague).
Hardware Revosim de Aston Martin F1: un kit modular, no un “réplica” prohibitiva
La idea aquí es bastante inteligente: en lugar de lanzar un volante completo de gama altísima, la propuesta gira en torno a un kit que transforma el conjunto RS Pure manteniendo la base del sistema. Así, quienes ya tengan el volante RS Pure pueden pasar a un aro de estilo monoplaza con estética oficial del equipo.
Este kit (con versiones estándar y especial) incluye varios elementos pensados para mejorar tacto y acabados, y para “vestir” la configuración con el verde característico del equipo:
- Aro de volante de 300 mm con branding oficial de Aston Martin Formula One Team.
- Levas de cambio en fibra de carbono para sustituir las metálicas originales.
- Embellecedor central magnético con la insignia del equipo.
- Tiras decorativas para integrar el esquema de color en la base RS Pure.
- Tapas de botones y set de pegatinas para rematar la personalización.
En cuanto al precio, el kit se mueve en el rango de los 129,90 euros (edición estándar) y 149,90 euros (edición especial con guantes), según tienda y región.
Nuevos accesorios RS Pure: shifter híbrido, freno de mano y pedal de embrague
La otra gran noticia es la llegada de periféricos que muchos echaban de menos desde el debut del ecosistema. En conjunto, el objetivo es claro: que el RS Pure deje de ser “solo” una base con pedales y pase a cubrir más disciplinas, desde GT hasta rally y drift.
- RS Pure Hybrid Gearbox: caja H-pattern de 8 marchas y modo sequential en un chasis metálico, con cambio de modo mediante selector lateral y resistencia ajustable. Precio orientativo: 299,90 euros.
- RS Pure Load Cell Handbrake: freno de mano con sensor load cell de 150 kg, posibilidad de montaje en cockpit o mesa, ajuste de dureza y palanca configurable (horizontal/vertical). Precio orientativo: 179,90 euros.
- RS Pure Clutch Pedal: pedal de embrague con sensor de efecto Hall, ajustes físicos y muelles de distinta dureza. Ojo: está pensado para funcionar únicamente junto al set de pedales RS Pure. Precio orientativo: 79,90 euros.
- Bundles: también hay packs con descuento que combinan cambio + freno de mano, o el conjunto completo con embrague, además de un pack “ultimate” con todo el ecosistema.
Montaje, compatibilidad y contexto: por qué importa este movimiento
En la práctica, el atractivo del kit es su enfoque modular: el sistema permite reemplazar el aro manteniendo la electrónica del volante, algo especialmente útil si alternas estilos (GT un día, fórmula al siguiente). Y, con los nuevos accesorios, por fin puedes montar una configuración más lógica si lo tuyo es el rally o el drift.
Además, el anuncio encaja con un calendario muy “Nacon”: justo hoy se celebra Nacon Connect 2026, y todo apunta a que la estrategia pasa por reforzar catálogo, licencias y ecosistema.
Para consultar disponibilidad por país (y precios exactos en tu región), la referencia más fiable es la tienda oficial de Nacon.