Project Motor Racing se lanza este próximo 25 de noviembre de 2025 en PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S y con él vuelve a la palestra un veterano del Vietnam: Ian Bell. Detrás de GTR y Project CARS regresa con un simulador que promete centrarse en la conducción y en la competición real, publicado por GIANTS Software y desarrollado por Straight4 Studios.
El proyecto cambió de nombre —de GTRevival a Project Motor Racing— con el acuerdo de publicación firmado en 2024 y adoptó la tecnología visual de la casa suiza: GIANTS Engine 10. Sobre esa base, Straight4 integra su nueva capa de dinámica para apuntar a un paquete más coherente y eficiente.
Ian Bell y sus cuentas pendientes con la física
Bell no esconde su obsesión: lograr que el coche «hable» por el volante y por la cabina. En entrevistas recientes ha insistido en señales sutiles de movimiento de cabeza y en un force feedback afinado para evitar mareos sin perder información; una inmersión que su equipo persigue desde los tiempos de Project CARS. Por eso el foco pasa por refinar la lectura de fuerzas y la coherencia del modelo de neumático.
De GTRevival a PMR: mods en consola, Factory Driver Program y True2Track
En lo práctico, PMR saldrá con UGC integrado y mods en consolas y PC mediante el ecosistema de GIANTS; además, el multijugador tendrá clasificación cruzada y eventos programados. El equipo, por otro lado, presume de una simulación a 720 Hz, del programa Factory Driver —validación con pilotos y marcas— y de True2Track para modelar superficies, clima y líneas de secado. Ya adelantamos su presencia en Dortmund en la SimRacing Expo 2025, paso lógico antes del lanzamiento.
Season Pass del Año 1
En contenido, habrá un pre-order con el GTE Decade Pack y un Year 1 Season Pass que arranca con el Group 5 Revival Pack en el día 1; luego llegarán tres packs adicionales y una expansión de fin de año. Es una planificación pensada para mantener vivo el garaje y sumar coches y trazados tras la salida.
El contexto ayuda a entender el tono del regreso. Tras la cancelación oficial de la saga Project CARS bajo EA en 2022, la comunidad pidió rumbo claro hacia la simulación. Aquel Project CARS 3 se alejó del enfoque clásico —lo contamos y analizamos en detalle en nuestro análisis—, mientras que Project CARS 2 dejó una base sólida a pesar de sus aristas.
Ahora, Ian Bell Project Motor Racing busca cerrar heridas y mirar adelante con una propuesta más profesional. Veremos si no cae en los mismos errores que los Project CARS… y cómo de «tierna» llega esa versión 1.0 al estreno. El tiempo lo dirá.
