La actualización 0.7 de Assetto Corsa EVO empieza a coger forma en pleno Early Access en PC, y lo hace con un anuncio de los que levantan cejas: Kunos Simulazioni ha confirmado el 2018 Porsche 935 como el primer coche presentado para la próxima versión. Todavía no hay fecha cerrada para el salto a v0.7, pero este primer vistazo marca el arranque de la “temporada de revelaciones” para el siguiente gran parche.
Un Porsche de museo… pero pensado para ir al límite
El Porsche 935 moderno es, en esencia, un homenaje contemporáneo al mítico 935/78 “Moby Dick”. No estamos ante un superdeportivo con matrícula: es un coche concebido para circuito, con una estética extrema y un enfoque muy claro en aerodinámica y prestaciones. En simulación, eso suele traducirse en una combinación explosiva: mucha carga, mucha potencia y un comportamiento que exige manos finas si no quieres acabar buscando el “reset”.
Estas son algunas de sus claves más conocidas (y las que podemos esperar ver reflejadas en el sim):
- Motor bóxer 3.8 biturbo, derivado de la familia 911 moderna.
- Potencia en torno a 700 CV, con entrega pensada para rodar fuerte en tandas.
- Cambio PDK de 7 marchas, con tracción trasera.
- Carrocería “long tail” y paquete aerodinámico específico, con un alerón trasero protagonista.
- Producción limitada a 77 unidades, lo que explica su aura de pieza de coleccionista.
Qué significa para la actualización 0.7 de Assetto Corsa EVO
Que el 935 sea el primer coche confirmado sugiere una v0.7 con vocación de “coche bandera”: uno de esos modelos que sirven para enseñar músculo del motor físico, del force feedback y de la aerodinámica. En paralelo, la hoja de ruta del Early Access de Assetto Corsa EVO sigue apostando por actualizaciones periódicas con contenido y mejoras técnicas incluidas dentro del propio programa, sin compras extra por cada fase.
Además, en la web oficial del simulador se insiste en pilares como el multijugador, la física y la compatibilidad, incluyendo soporte para visores VR vía OpenXR y triple pantalla, un punto importante para quienes montan su cockpit con vistas a largo plazo.
Mientras llega v0.7, lo más sensato es afinar la base
Si estás siguiendo la evolución de EVO, este anuncio encaja bien con el trabajo reciente de Kunos en estabilidad y sensaciones. Por ejemplo, conviene repasar qué ha ido cambiando en la actualización v0.6.3 y, si te interesa el lado más técnico, cómo está evolucionando la suspensión en las físicas. Y, por supuesto, si lo tuyo son las vueltas “de verdad”, merece la pena entender el trabajo con el trazado en la Nordschleife 2026.
En cuanto Kunos confirme fecha y lista completa de contenido, saldremos de dudas sobre el alcance real del parche. De momento, el Porsche 935 (2018) ya calienta neumáticos como carta de presentación de v0.7.
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