El hardware de simracing para 2027 empieza a enseñar sus cartas, y buena parte del foco se lo lleva Project Obsidian, un volante que apunta a marcar tendencia por integración y enfoque “para el usuario”. En el Sim Racing Expo 2026 de Frankfurt (celebrado entre el 16 y el 18 de octubre de 2026) también se han visto prototipos y evoluciones de pedales y cockpits pensados para dar el salto de los eventos a los salones de casa.
Más allá del escaparate de novedades, la lectura es clara: los periféricos ya no compiten solo por materiales o sensaciones, también por ecosistema, compatibilidad y por cómo encajan en un cockpit moderno (con telemetría, overlays y accesorios). En ese terreno, lo que pase con marcas grandes tiene impacto directo, como ya comentamos en el análisis sobre la posición de Fanatec en el GTWS.
Hardware de simracing para 2027: Project Obsidian abre una nueva etapa
La idea detrás de Project Obsidian es sencilla: un volante de gama ClubSport con una presencia visual muy marcada y una pantalla central integrada. Fanatec lo plantea como un producto para PC y PlayStation 5, con un punto diferencial que puede cambiar el día a día del simRacer: compatibilidad con SimHub, algo que hasta ahora no era habitual en su filosofía de software.
- Pantalla de 5 pulgadas integrada (no táctil) con resolución 1280 x 720.
- Panel frontal unificado (pantalla, iluminación y shift lights) bajo una misma superficie.
- Conexión de telemetría a la pantalla mediante USB o WiFi.
- Diseño con gran cantidad de mandos: botones frontales, rotaries y levas adicionales (incluyendo levas específicas de embrague).
Si quieres ver el enfoque oficial de la marca sobre estas novedades (y otras sorpresas mostradas en el evento), el punto de partida es el comunicado de Fanatec en su comunidad.
ClubSport Pedals V4: un rediseño con sabor a “Podium”
Junto al volante, otro de los nombres propios es ClubSport Pedals V4. No hablamos de un simple refresco: es el primer rediseño grande de la familia ClubSport en muchos años, con construcción metálica y un planteamiento más compacto, heredando componentes y sensaciones de la gama superior.
- Set de tres pedales con freno de célula de carga, acelerador con recorrido independiente y embrague con punto de mordida ajustable.
- Ajustes de dureza mediante muelles y elastómeros intercambiables (con varios incluidos).
- Cifras ambiciosas para el freno: carga declarada por encima de 180 kg y objetivo de 110 kg en la placa.
- Componentes compartidos con Podium (como rodamientos y sensores Hall), pero en un formato más compacto.
Un cockpit de Fórmula 1 que baja a tierra
El tercer pilar de este “adelanto a 2027” es el cockpit tipo Fórmula 1 de Fanatec. La clave no es solo la licencia: es el intento de convertir una estructura pensada para activaciones y esports en un producto que puedas recibir en casa sin volverte loco con el montaje o el transporte, con más ajustes y soporte para hardware de terceros.
Y aquí aparece un matiz que no conviene perder de vista: cuanto más conectados y “inteligentes” son los periféricos, más importancia ganan temas de software, soporte y mantenimiento. En Europa, además, el hardware de tu cockpit ya se cruza con debates regulatorios, como explicamos al hablar del Cyber Resilience Act y su impacto potencial en el simracing.
