La actualización Q1 2026 de RaceRoom ya está disponible y no llega precisamente para “rellenar calendario”. KW Studios combina contenido nuevo (con Italia como gran protagonista) con cambios técnicos muy esperados, especialmente en la configuración del volante dentro del cockpit y en el funcionamiento del Ranked.
Contenido: Italia por partida doble y Spa-Francorchamps vuelve al presente
En lo jugable, el paquete es de los que se notan desde el primer arranque del motor: llegan dos trazados italianos y regresa Spa-Francorchamps en versión moderna y actualizada.
- Vallelunga (con varias configuraciones).
- Adria International Raceway (también con más de una variante jugable).
- Circuit de Spa-Francorchamps, reconstruido para reflejar su estado más reciente.
En coches, la actualización añade tres incorporaciones: Alpine A110 Cup (gratuito como contenido base), Alpine A110 GT4+ y el LRT NXT1 de la NXT Gen Cup.
Volantes y dirección: por fin, rotación más inteligente y ratio ajustable
Uno de los cambios más importantes de la actualización Q1 2026 de RaceRoom está en la dirección. El objetivo es claro: reducir fricción en la puesta a punto para que la relación entre tu base y cada coche sea coherente sin estar “peleándote” con ajustes cada dos por tres.
A partir de ahora, la rotación y el FFB soft lock pueden ajustarse automáticamente por coche si usas la configuración recomendada (por ejemplo, en bases Fanatec, Thrustmaster o Logitech se indica usar rotación en AUTO). Además, el steering ratio pasa a ser ajustable desde el setup del coche, y el juego sincroniza los valores de rotación y bloqueo de dirección en función de ese ajuste.
Ranked, rendimiento y correcciones: lo más relevante del changelog
La actualización también trae una buena lista de mejoras “de base” que afectan directamente a la usabilidad diaria, sobre todo para quien vive en multijugador:
- Ranked Multiplayer con servidores regionales (Europa, Norteamérica y Singapur) para ubicar los splits en la región más cercana a la mayoría de pilotos.
- Interfaz: menús de opciones, garaje, setup y repeticiones se alinean con el estilo del multijugador, además de mejoras en HUD (espejo virtual, etiquetas de pilotos, inputs, banderas y avisos).
- Rendimiento: ajustes internos como la desactivación del track depth prepass para mejorar el desempeño general.
- Dedicated server pasa a 64-bit, con correcciones en generación y gestión de archivos de resultados en eventos multisesión.
- Comportamiento en pista: cambios en prevención de “wrecking” (ghosting tras acabar, gestión de DSQ/retirados y conducción en sentido contrario), además de ajustes de ABS para mayor consistencia.
- Físicas/IA: retoques en modelo de daños y un paquete amplio de mejoras por coche/clase y en líneas de IA en varios circuitos.
Y, si estás probando el multijugador estos días, tiene sentido enlazarlo con el trabajo reciente de la plataforma sobre estabilidad: ahí queda el antecedente del test especial de Daytona para validar el multijugador.