La iRacing tiene un punto especialmente delicado en carreras de resistencia y campeonatos tipo IMSA: la salida lanzada multiclase en iRacing. Si no tienes claras las reglas, es fácil liarla antes incluso de la primera frenada… y llevarte un black flag de regalo.
Salida lanzada multiclase en iRacing: como salir bien
En multiclase, iRacing organiza la parrilla por velocidad: la clase más rápida va delante y el resto queda agrupado por clases. A partir de ahí, el criterio es simple: antes de la bandera verde, nadie “gana posiciones”, aunque haya coches de distintas prestaciones.
- Mantén tu posición en la fila/carril asignado durante la formación: sin cambios de carril, sin “bailes” y sin intercambios.
- Cuando el pace car se aparta, el poleman (líder absoluto) toma el control del ritmo y debe sostener una velocidad estable.
- El líder de la segunda fila no puede colocarse por delante del líder de la primera antes de la salida.
- En circuitos de carretera, el adelantamiento solo es legal desde la verde (aunque después puedas adelantar antes de la línea de meta).
- En óvalos, además, hay restricciones específicas: por norma, no se debe adelantar por la izquierda a los coches de tu propia fila antes de la línea de salida/meta.
El “hueco entre clases”: no es obligatorio, pero te salva la carrera
En la práctica, muchos splits intentan dejar margen entre clases para evitar que la clase rápida se encuentre a la lenta en la curva 1, o para que el segundo grupo no se vea obligado a frenar en acordeón. No hay un número mágico: depende de la recta de meta, el ángulo de la primera curva y la visibilidad.
Y ojo con el clima: con lluvia o pista delicada, ampliar ese margen suele ser la decisión inteligente. Si estás siguiendo de cerca el debate sobre meteorología y series oficiales, aquí tienes contexto en simRacer.es sobre Tempest y su uso real en calendarios.
Errores típicos en multiclase (y cómo evitarlos)
La mayoría de incidentes nacen de dos cosas: acelerones demasiado pronto y frenazos para “fabricar” hueco. Si quieres salir limpio, piensa en esto:
- Si tu pista usa Start Zone, no improvises: el líder debe mantener el ritmo hasta que corresponda y el resto debe copiar, sin anticiparse.
- Si eres cabeza de la clase lenta, prioriza la previsibilidad: velocidad constante y cero “brake check”.
- Si sales en eventos grandes, revisa briefing y formato con tiempo: la salida se decide más por coordinación que por heroísmo.
- Si dudas, compite con referencia: en guías de eventos multiclase se ve muy claro qué funciona. Por ejemplo, en simRacer.es tienes la guía del IMSA Classic 500 en Laguna Seca y también la del Nürburgring 24h de iRacing 2026.
Para hilar fino, lo mejor es revisar el documento oficial: iRacing publica y actualiza el Official Sporting Code, donde se recogen las reglas de salidas lanzadas, Start Zones y multiclase.