El volante Sim-Lab GTSL Pro ya es oficial como una nueva opción de estilo GT con clara inspiración en la ergonomía de los Porsche de copas monomarca. La idea es sencilla: un volante “de carreras” (sin pantallas ni complicaciones) con buenos materiales y un precio de entrada más contenido, con 549,00 euros en periodo de lanzamiento (después pasará a 599,00 euros) y reservas abiertas con envíos a partir de la primera semana de agosto.
Qué ofrece el volante Sim-Lab GTSL Pro
Sim-Lab lo define como un volante GT completo, con diseño en D invertida y un planteamiento muy “Cup”: compacto, lleno de controles útiles y con un tacto pensado para rodar fuerte en stints largos. Ojo, porque no se trata de un producto licenciado por Porsche: es una inspiración estética y funcional, no una réplica oficial.
En construcción, el GTSL Pro apuesta por un cuerpo de aluminio y una placa frontal de fibra de carbono, además de grips de silicona reemplazables. En cifras, se queda en los 300 mm de diámetro y 1.580 gramos, un tamaño y peso bastante coherentes para GT3/GT4 y turismos.
Controles, LEDs y software (sin perder el foco)
La gracia de este tipo de volantes está en llegar a los ajustes clave sin soltar las manos. El GTSL Pro viene bien servido:
- 12 botones.
- 6 rotativos (con modo switch o encoder).
- Dos thumb switches de 7 posiciones.
- Doble embrague y levas de cambio tipo double rocker con accionamiento magnético.
- 16 LEDs RGB controlables por telemetría y barra de RPM integrada.
Todo el conjunto se configura con RaceDirector y, además, es compatible con SimHub para integrar iluminación y telemetría. Si vienes de volantes más “limpios” o de un aro sin botonera, es el tipo de salto que se nota en usabilidad desde el primer día.
Compatibilidad: para PC y con adaptadores según ecosistema
Este volante funciona por USB y solo en PC, con patrón estándar de 70 mm para montarlo en múltiples bases. Sim-Lab lista compatibilidad con ecosistemas muy comunes (Simucube, Fanatec, MOZA, Simagic, Asetek, VRS y las propias bases DDS de Sim-Lab), pero en algunos casos necesitarás el adaptador/QR correspondiente (por ejemplo, en Fanatec suele requerirse un hub compatible y no está incluido).
Como referencia, si estás comparando opciones por concepto y precio, puede interesarte echar un ojo a propuestas muy distintas como el Conspit 280FR (formato compacto tipo fórmula/GT) o a ediciones boutique como el Ferrari 499P Centenary Winner Edition de Thrustmaster.
Para más detalles y especificaciones completas, Sim-Lab mantiene la información en la ficha oficial del GTSL Pro.
