Simucube ActivePedal Sport es el nuevo pedal “activo” de la marca finlandesa, pensado para ampliar el público de su ecosistema con una propuesta más compacta y (dentro de lo que cuesta esta tecnología) más accesible. La receta no cambia: un pedal gobernado por software, con ajustes rápidos desde el cockpit y con efectos basados en telemetría para que la información del coche llegue directamente al pie.
Si quieres el contexto completo de qué supone dar el salto a esta gama, puedes repasar también nuestro primer vistazo al ActivePedal Sport.
Qué aporta un pedal activo (más allá de apretar más fuerte)
En un pedal “pasivo” clásico, la sensación la marcan muelles, elastómeros o hidráulicos. Aquí, en cambio, un servomotor genera la resistencia y el recorrido, y todo se define en Simucube Tuner. En la práctica, esto permite cambiar el tacto en segundos, sin desmontar nada, y crear perfiles por coche o por simulador.
Además, el sistema puede reproducir efectos en tiempo real (por ejemplo, intervención de ABS o indicios de bloqueo), con la idea de que la frenada sea más consistente y, a la vez, más informativa. Y sí: el mismo hardware puede configurarse como freno, acelerador o embrague según el rol que elijas en el software.
Especificaciones clave del Simucube ActivePedal Sport
Simucube posiciona este modelo como el escalón de entrada por debajo de Pro y Ultimate. Sus cifras más relevantes son:
- Fuerza máxima: 100 kg.
- Recorrido máximo: 60 mm.
- Dimensiones: 100 × 250 × 250 mm.
- Peso (solo pedal): 3,4 kg.
- Ajuste en la cara del pedal: 20 mm en altura y 18° en ángulo.
- Garantía: 36 meses.
En comparación, los modelos superiores ganan margen de fuerza y recorrido (especialmente el Ultimate), pero también son más voluminosos. En este Sport, el tamaño y el peso son parte del argumento: puede encajar mejor en montajes con menos espacio, siempre que el soporte siga siendo rígido (en pedales de este nivel, cualquier flexión se paga).
Precio, ecosistema Link y primera demo pública
La compañía ha comunicado un precio de 901 euros (sin IVA) para el pedal suelto y de 1.280 euros (sin IVA) para un pack que incluye ActivePedal Sport, Co-Pedal y Link Hub. En otras regiones, el PVP anunciado es de 1.199 dólares (sin impuestos) y 999 libras (con IVA), según tienda y país.
Ojo con el “ecosistema”: el Sport utiliza la plataforma Simucube Link y requiere Link Hub para funcionar. Es decir, no es un pedal “USB y listo” en el sentido tradicional, sino una pieza pensada para integrarse en el conjunto de la marca.
De cara a probarlo antes de su salida comercial (prevista para inicios de 2027), Simucube lo llevará a la Sim Racing Expo Frankfurt 2026, que se celebra del 16 al 18 de octubre de 2026. Si sigues la feria, aquí tienes también un repaso a los estrenos confirmados del evento.
Para más información desde el fabricante y el registro de early access, puedes consultar la página oficial de ActivePedal Sport.
