El volante PXN GT ONE ya es oficial y aterriza como una opción muy seria para quien busca un aro GT/Formula de 300 mm con muchas funciones, pero sin irse a precios “de boutique”. Su punto fuerte es claro: mucho control por 230 euros, con compatibilidad por USB y un planteamiento pensado para montarlo y salir a pista cuanto antes.
Precio de salida y a quién va dirigido
PXN está reforzando su ecosistema en el rango de entrada y gama media, y el GT ONE encaja justo ahí: un volante con doble embrague, encoders y luces de RPM, pero sin pantalla integrada ni extras que disparen la factura. Además, en su ventana de lanzamiento hay una promoción “early bird” con subida prevista tras el 26 de abril de 2026, así que quienes estén atentos pueden rascar un poco más de margen.
En clave simRacer, este tipo de lanzamientos aprieta un segmento donde ya hemos visto aros muy interesantes estos meses, desde opciones más “clásicas” hasta réplicas oficiales. Si te interesa comparar filosofías, aquí tienes el Thrustmaster EVO Racing 31U Leather o el volante MOZA Lamborghini Revuelto, dos ejemplos con enfoques muy distintos.
Volante PXN GT ONE: materiales, botones y levas
En la ficha oficial, el GT ONE se describe con un chasis de fibra de vidrio con superficie tipo carbono, empuñaduras en TPE y un peso declarado de 1.500 g (incluyendo adaptador de quick release). También pone el foco en su dotación de mandos, pensada para no quedarte corto en GT3, protos o monoplazas.
- Diámetro: 300 mm.
- Entradas: hasta 78 señales de entrada.
- Botonería: 12 botones RGB.
- Conmutadores: 2 funky switches de 7 direcciones.
- Encoders: 2 thumb encoders (12 posiciones) y 3 encoders absolutos (12 posiciones, con modos según configuración).
- Iluminación: 15 LEDs de RPM, configurables vía software.
- Levas: 2 levas magnéticas de cambio + 2 levas de embrague (doble embrague).
Sobre el doble embrague, PXN indica varios modos de funcionamiento (eje combinado, ejes independientes y modo botón). Es un detalle importante si te gusta afinar salidas desde parado o si compites en parrilla con frecuencia.
Compatibilidad y software: USB, quick release y SimHub
Más allá del aro en sí, la idea es que el GT ONE no te obligue a “casarte” con un único ecosistema. PXN declara compatibilidad con sus bases (serie VD y también V12) y, a la vez, la posibilidad de usarlo con bases de terceros mediante conexión USB y adaptadores de quick release.
El volante se apoya en PXN SimRacing para la configuración y también anuncia soporte para SimHub (especialmente útil para ajustar iluminación/telemetría). Si quieres ver la información completa de compatibilidades, contenido de la caja y especificaciones, puedes consultar la ficha oficial del PXN GT ONE.
Qué incluye el paquete según PXN: el volante, cable USB en espiral, set de pegatinas y manual.
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