La comunidad de BeamNG.drive tiene nuevo juguete para los que viven en el menú de ajustes: Angelov’s Customizable Powertrains estrena su gran “Transmission Update”. En la práctica, ACP 0.9 para BeamNG.drive ya permite montar y afinar cajas de cambio completas (manuales, automáticas, secuenciales y de doble embrague) con un nivel de detalle poco habitual incluso en el ecosistema de mods.
El salto es especialmente interesante si ya vienes siguiendo la evolución del juego, ya sea por sus actualizaciones grandes o por su expansión de plataformas (por ejemplo, el desembarco en consola y la v0.40 que hemos repasado en BeamNG.drive en PS5 y la actualización v0.40). Eso sí: este tipo de mods, de momento, son territorio PC.
ACP 0.9 para BeamNG.drive: cajas de cambio a tu medida
La idea de ACP no es “subir potencia” con piezas prediseñadas, sino construir un conjunto mecánico con compromisos reales. Con la versión 0.9, ese enfoque se traslada a la transmisión: puedes rehacer lo que hay entre el motor y las ruedas, desde el tipo de caja hasta el comportamiento al cambiar.
- Cuatro clases de transmisión: manual, automática, doble embrague (DCT) y secuencial.
- De 1 a 12 marchas, con relaciones configurables una a una (útil tanto para circuito como para drift, drag o off-road).
- Rodamientos con varios “grados” (de serie a competición) para ajustar pérdidas mecánicas y fricción interna.
- Tipos de engranaje (helicoidal y recto en diferentes variantes) que no solo cambian el ruido: también influyen en eficiencia y pérdidas parasitarias.
Lo mejor es que no plantea el “más es mejor”: una caja con pocas marchas puede obligarte a exprimir par y rango, mientras que una de muchas marchas te deja clavar la zona buena del motor… a costa de complejidad y penalizaciones en la economía del modo carrera.
Embragues, convertidores y lógica de cambio: donde se nota la diferencia
El paquete no se queda en el número de velocidades. ACP 0.9 añade piezas que afectan a la respuesta del coche y a cómo se transmite el par, con opciones pensadas para usos muy distintos.
- Embragues con varios niveles de resistencia (y opciones específicas para DCT).
- Volantes de inercia (y flexplates) para jugar con inercia, salida desde parado y rapidez de respuesta.
- Convertidores de par en automáticas, con configuraciones de “bajo stall” para remolque o “alto stall” para aceleración/drag, además de una variante ajustable.
- Lógica de cambio en automáticas y DCT: desde perfiles “de serie” a modos más agresivos y un perfil configurable con parámetros finos.
- Patrones de palanca (distintos shift gates) para cuadrar estética/uso, sobre todo en swaps poco ortodoxos.
Si te gusta trastear con el comportamiento del coche, este mod encaja muy bien con otros enfoques “de caja de herramientas”, como el de Universal Formula Tyres, que también va directo a ampliar posibilidades sin limitarte a un solo vehículo.
Compatibilidad, instalación y advertencias antes de liarte a tunear
ACP 0.9 está disponible desde el repositorio oficial de mods y sigue en fase alpha, así que conviene ir con expectativas realistas: la compatibilidad y los precios/ajustes pueden cambiar con futuras versiones.
En esta versión, el sistema de transmisiones se integra en vehículos “ACP compatibles”, no en toda la parrilla de coches de serie. Entre los modelos soportados están:
- Ibishu Pessima (Old)
- Gavril Grand Marshal
- Gavril Barstow
- Bruckell Bastion
- Gavril Bluebuck
- Civetta Bolide
- Cherrier Vivace (y variantes)
- ETK K-Series y ETK 800-Series
- Entra en la página oficial de ACP en BeamNG (o instálalo desde el gestor de mods del juego).
- Activa el mod y carga uno de los vehículos compatibles.
- Abre el configurador de piezas y selecciona la transmisión ACP que quieras (manual, automática, DCT o secuencial).
- Ajusta relaciones, lógica de cambio y componentes desde el menú de tuning para afinarlo a tu uso.
Consejo de sentido común: si montas un embrague “indestructible” y sueltas el par a lo bruto, no te extrañe que el resto de la transmisión pase factura (palieres, árbol de transmisión, etc.). BeamNG no perdona cuando le das motivos.
