El calendario de Special Events de Le Mans Ultimate vuelve a moverse en agosto de 2026: el relevo driverswap de Spa-Francorchamps pasa a celebrarse antes de lo previsto y el estreno “grande” de Daytona en formato de 8 horas se desplaza a final de mes. Si ya tenías alineación montada, toca reajustar turnos y entrenos.
Spa y Daytona intercambian su hueco en agosto
El cambio es sencillo, pero tiene impacto: hablamos de carreras por equipos, con planificación de stints, disponibilidad horaria y, en muchos casos, una “lista” cerrada de pilotos para cumplir con el relevo. Además, en Le Mans Ultimate las fechas del calendario se comunican por semana (la que empieza el día indicado) y los Special Events se reparten entre viernes, sábado y domingo, así que conviene mirar el fin de semana real para no llegar tarde.
En paralelo, la decisión llega después de un Special Event exigente a nivel de infraestructura. Con la actualización 1.4 el simulador ha reforzado su base online (y ha estrenado contenido como Daytona), pero precisamente por eso el equipo necesita que los eventos más largos lleguen con margen suficiente para afinar el rendimiento.
Calendario de Special Events de Le Mans Ultimate: fechas, duración y clases
Así queda el bloque de agosto, con las combinaciones de categorías que marca el calendario oficial:
- 4 Horas de Spa: del 14 al 16 de agosto de 2026 (semana que empieza el 11 de agosto de 2026). Clases: ELMS LMP2, LMP3 y LMGT3.
- 8 Horas de Daytona International Speedway: del 28 al 30 de agosto de 2026 (semana que empieza el 25 de agosto de 2026). Clases: Hypercar, WEC LMP2 y LMGT3.
Ojo a ese matiz de clases: Spa es un evento con sabor ELMS (incluye LMP3 y deja fuera Hypercar), mientras que Daytona sí mete la clase reina. Si tu equipo se estaba organizando “alrededor” de un coche concreto, es el primer check que deberías hacer.
Qué revisar antes de apuntarte (y lo que sigue en 2026)
Para no llevarte sorpresas, estos cuatro puntos suelen ahorrar disgustos:
- Confirma tu alineación con el nuevo fin de semana: cambios de última hora y sustitutos, mejor cerrados cuanto antes.
- Entrena con el coche y la clase correctos: Spa y Daytona no comparten exactamente el mismo “menú”.
- Planifica stints realistas (y descansos): el salto de 4 a 8 horas cambia la película, sobre todo en equipos pequeños.
- Revisa horarios oficiales cuando se publiquen las franjas exactas: el calendario marca la semana, pero los slots se concretan más cerca del evento.
Si quieres situar este movimiento dentro de la hoja de ruta de resistencia para la segunda mitad del año (incluyendo las citas con circuitos “TBA” y la gran carrera de 24 horas prevista para octubre), en simRacer ya lo teníamos recopilado en el calendario de Special Events de 2026. Para el documento de referencia, el estudio mantiene el calendario en su web oficial.
