El parche v1.3.2 de Le Mans Ultimate ya se ha desplegado desde el 28 de abril, con una actualización centrada en dos frentes muy claros: mejorar la estabilidad general (sobre todo en online) y afinar el rendimiento de coches y pista en Barcelona, donde el BoP venía dando que hablar.
Además, esta versión amplía la presencia de setups preconfigurados de Coach Dave Academy para el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el objetivo de que haya una base competitiva más homogénea para quienes entren a correr sin pasar horas en el garaje.
Barcelona, eje del parche v1.3.2 de Le Mans Ultimate
El trazado catalán recibe correcciones específicas, incluyendo un ajuste del tiempo atmosférico por defecto. Y, como parte del trabajo de equilibrio, buena parte del cambio se traduce en ajustes de energía por stint y penalizaciones de peso para múltiples coches, especialmente pensando en el comportamiento en Barcelona.
Si quieres ubicar Barcelona dentro del calendario y ver qué variantes y DLC afectan a cada circuito, tienes nuestra lista completa de circuitos de Le Mans Ultimate actualizada como referencia.
Más estabilidad y menos problemas en RaceControl y campeonatos
El trabajo de “limpieza” se nota especialmente en el flujo de competición. Hay correcciones en la inscripción y visualización de campeonatos online, en páginas de registro, en la gestión de alineaciones de equipos y en errores puntuales que podían romper la experiencia.
- RaceControl y campeonatos online: arreglos en registros, horarios, tablas y elementos de interfaz que se quedaban desajustados.
- Servidores y estabilidad: correcciones de cuelgues al volver a entrar a sesiones, al reintegrarse a prácticas o al cargar determinados elementos.
- Co-op: solucionado un caso de crash tras un relevo de piloto y reinicio de stint bajo ciertas condiciones.
- Penalizaciones y salidas: ajustes en sanciones por salida anticipada y en comportamientos del procedimiento de salida.
Este parche llega después de varias revisiones recientes, y encaja con la línea que ya vimos en el parche v1.3.1.1, donde el foco estaba en la UI y en seguir puliendo el online.
UI, HUD y ajustes técnicos: pequeños detalles que suman
En lo visual y en usabilidad hay cambios agradecidos: aparece un ajuste específico de Vehicle Occlusion en el menú, se corrigen parpadeos al salir del garaje y se ajustan comportamientos del HUD/MFD (por ejemplo, al gestionar neumáticos cuando quedan menos de cuatro juegos nuevos disponibles o al consultar la previsión meteorológica).
También hay retoques en entrada y periféricos (incluyendo casos en los que el juego no mostraba opciones si conectabas volante o mando tras arrancar), y mejoras en el editor de libreas personalizadas, con una rotación del coche más ágil en el showroom.
Para repasar el listado completo de cambios, con todos los ajustes de BoP por coche y circuito, puedes consultar las notas oficiales del parche v1.3.2.0. Y si quieres el contexto grande de la rama 1.3 (BoP más flexible, mejoras de rendimiento y más), aquí tienes nuestro artículo de la actualización 1.3.