Automobilista 2 amplía sus herramientas para comunidades y ligas con los performance scalars: unos escaladores ajustables de potencia, peso y resistencia aerodinámica que permiten afinar el Balance of Performance sin tocar la base de físicas. Estos escaladores de rendimiento en Automobilista 2 llegan integrados en la v1.6.9.8 y, de paso, Reiza ha dejado caer la llegada de más GT1 de la era 2004/2005.
Si ya venías siguiendo la previa de la v1.6.9.8 y sus opciones de BoP, esta novedad es la pieza que faltaba para que administradores y creadores de contenido tengan más control sobre parrillas “a medida”.
Escaladores de rendimiento en Automobilista 2: cómo funcionan
La idea es sencilla: definir ajustes de rendimiento que se aplican “por capa”, sin necesidad de convertir un coche en otro ni romper la coherencia de una categoría. En la práctica, Reiza plantea tres parámetros principales, pensados tanto para multijugador como para un jugador y para el ecosistema de mods y campeonatos personalizados.
- Lastre (ballast) en kilogramos.
- Escalador de potencia para subir o recortar rendimiento del motor.
- Escalador de drag (resistencia aerodinámica) para ajustar velocidad punta y eficiencia en recta.
- En servidores dedicados, se puede aplicar por Steam ID o dejar un valor por defecto para quien no esté listado.
- En offline, se puede asignar el ajuste por librea a través de los ficheros habituales de pilotos IA, y ese ajuste también afecta al jugador si elige esa librea.
Qué aporta a ligas, servidores y campeonatos offline
Para una liga, esto abre un abanico muy práctico: desde compensar diferencias en un campeonato concreto (sin esperar a un ajuste oficial) hasta crear reglamentos propios con “éxito” por resultados, siempre que el organizador lo quiera. Y en campeonatos de un jugador, el salto es igual de interesante: si una parrilla comparte coche base, ahora puedes simular estructuras de equipo y jerarquías internas sin inventarte categorías nuevas.
Además, Reiza también apunta a un uso claramente “de simulación histórica”: permitir que ciertos pilotos o binomios coche/piloto tiendan a configuraciones distintas (más carga y paso por curva frente a menos carga y más punta), aportando variabilidad y narrativa a las carreras.
Teaser GT1 y el contexto de la v1.6.9.8
La actualización v1.6.9.8 se publicó el 13 de junio de 2026 y llega acompañada de más cambios de calado (revisión del HUD por defecto, ajustes de IA y la vuelta de agua acumulada en la trazada con LiveTrack, entre otros). En cuanto a contenido, el foco está en la oleada de monoplazas y circuitos históricos, en parte condicionada por el panorama de licencias que ya comentamos en el caso McLaren/Renault.
Y, como guiño para los amantes de la resistencia clásica, Reiza ha dejado ver material que apunta a la llegada de más GT1 de mediados de los 2000: uno de los modelos que asoma con claridad es el Lister Storm, mientras que en el hilo oficial se habla de más “Milanos” (el apodo recurrente en torno a GT italianos). Si te va esa época, merece la pena no perder de vista las siguientes builds.
Más información general del simulador en la web oficial de Automobilista 2.
