La Gran Turismo World Series 2026 en Singapur dejó una ronda 3 de las que hacen afición: Daniel Solis estrenó su palmarés individual en la Manufacturers Cup con Subaru, y Takuma Miyazono se llevó la Nations Cup gracias a una estrategia poco habitual y un final con polémica incluida.
- Manufacturers Cup: Solis aguantó hasta la bandera a cuadros y ganó por un margen mínimo.
- Nations Cup: Miyazono sorprendió con una estrategia a tres paradas y defendió la posición en el último giro.
- En el show se volvió a poner el foco en Sportsland Sugo, que debutó como escenario competitivo antes de llegar al juego.
- El calendario apunta ya al desenlace: las World Finals se celebran en Tokio los días 5 y 6 de diciembre de 2026.
Manufacturers Cup: Solis aguanta el ataque final
La carrera de fabricantes se disputó con coches de la categoría Gr.3 y una condición clave: era obligatorio pasar por los tres compuestos de neumático. En ese escenario, Solis convirtió la pole en una actuación muy sólida al volante del Subaru, abriendo hueco en la primera mitad y gestionando el ritmo cuando las estrategias empezaron a divergir.
La parte más tensa llegó al final. Ferrari, con una elección de gomas distinta, recortó mucho tiempo en el último stint y llevó el duelo hasta los metros finales. De hecho, un pequeño error del líder en los últimos virajes terminó de comprimir la diferencia, pero Solis aguantó el rebufo y cerró una victoria ajustadísima que, por contexto y por ejecución, sabe a golpe encima de la mesa.
Nations Cup: tres paradas y un último sector al límite
En la Nations Cup el día empezó con protagonismo para Sportsland Sugo, que sirvió como carta de presentación competitiva en una sesión corta antes de la final. A partir de ahí, el guion cambió por completo: la carrera decisiva fue un rompecabezas de ritmo, combustible y gestión de neumáticos.
Miyazono, que no partía desde las primeras posiciones, se la jugó con una lectura muy agresiva: parar antes que la mayoría y “construir” la carrera desde un stint central más largo. La jugada le permitió dejar el compuesto duro para el tramo final con una parada tardía, llegando al último giro con la posición de privilegio… y con rivales directos atacando con gomas más rápidas.
El desenlace, como era de esperar, se decidió en el último sector: defensa al límite, adelantamiento frustrado por el exterior y contacto en el último viraje. Dirección de carrera revisó la acción y el resultado se mantuvo, con Serrano segundo y Urra tercero.
Más allá de la carrera: Spec IV, recompensas y próxima parada
Singapur también sirvió para reforzar el contexto de lo que viene en Gran Turismo 7. Por un lado, se insistió en la llegada de la actualización Spec IV, cuya primera parte está fijada para el 15 de octubre de 2026 y que incorpora, entre otros contenidos, Sportsland Sugo.
Además, la ronda volvió a ir acompañada de incentivos para espectadores dentro del juego, con campañas de predicción y recompensas ya habituales en el formato. Si quieres repasar qué se podía conseguir en esta parada, aquí tienes la guía de recompensas por ver la GT World Series 2026.
Con tres rondas disputadas, el margen de error ya es mínimo. Toda la información oficial de la parada (horarios, vídeos y resultados) está centralizada en la página oficial de la ronda de Singapur.
