La Historic Update 2026 de RaceRoom ya está disponible y es, sin exagerar, una de esas actualizaciones que cambian la cara del simulador: nueva interfaz, mejoras importantes de Force Feedback y una base técnica pensada para crecer. El problema es que su estreno llega acompañado de dos debates inevitables: el precio del nuevo Historic Pack y la fiabilidad (y participación) del multijugador.
Qué incluye el Historic Pack y por qué su precio está en el centro
El punto de fricción principal está en el pack asociado a la actualización. En la tienda oficial, el Historic Pack aparece listado por 45,00 euros, con contenido que mezcla turismos históricos y circuitos “vintage”. Entre lo más destacado, están los trazados que ya veníamos siguiendo en simRacer.es con el foco puesto en los circuitos históricos en RaceRoom.
- Coches incluidos:
- Peugeot 406 Super Touring
- Ford Mondeo Super Touring
- Abarth 1000 TCR
- Mini Cooper S Mk3
- Circuitos incluidos:
- Spa-Francorchamps 1995
- Laguna Seca Historic
- Fliegerhorst Wunstorf
- Liveries: 42 decoraciones incluidas en el pack.
Importante: el hillclimb de Glasbachrennen llegó junto a la actualización, pero se vende aparte y no entra dentro de ese paquete. En paralelo, lo mejor (y más relevante para muchos) es que la parte “gratuita” de la Historic Update 2026 —interfaz, backend y cambios de FFB— se instala sin necesidad de comprar el pack.
Interfaz nueva, backend y cambios de tienda: el salto de usabilidad
Más allá del contenido, el gran paso de KW Studios está en lo estructural. La actualización sustituye elementos veteranos del juego por un sistema unificado que afecta al menú, la tienda y buena parte de los servicios online. Traducido a la práctica: más coherencia, navegación más rápida y una base moderna para iterar (algo que RaceRoom llevaba años necesitando).
También hay ajustes que, sin hacer ruido, mejoran mucho la experiencia diaria. Por ejemplo, la tienda cambia su enfoque: ahora, al comprar un coche, se incluyen sus liveries disponibles, sin tener que tratarlas como compras separadas. Y, por el lado “de sensaciones”, el Force Feedback recibe una revisión profunda que ya está provocando comparativas y ajustes de perfiles en la comunidad.
Multijugador y Ranked: los fallos que nadie perdona
La actualización aterrizó el 21 de octubre de 2026 y, como suele pasar con cambios grandes, el multijugador ha sido el termómetro real. Por un lado, el nuevo backend busca mejorar conectividad y robustez. Por otro, han aparecido reportes de comportamientos extraños: desincronizaciones, coches que “desaparecen” y sesiones con estabilidad irregular.
KW Studios ha reaccionado con parches rápidos; el 23 de octubre de 2026 se publicó una actualización (versión 0.9.9.11) centrada en corregir crasheos frecuentes, errores de comunicación del dedicado y varios puntos delicados de VR, entre otros cambios. Aun así, el debate sigue: en ranked, no basta con “que funcione”; hace falta que funcione siempre y con parrillas llenas.
Y ahí entra el segundo tema: la programación del modo ranked. Parte de la comunidad cuestiona si demasiadas carreras simultáneas (y a intervalos muy cortos) terminan repartiendo a los pilotos en exceso, dejando ciertas combinaciones sin masa crítica. Con el Historic Pack, esto importa más: si el contenido nuevo no entra con frecuencia en rotaciones populares, es lógico que muchos simRacers se piensen la compra. En este contexto, conviene recordar que el trabajo en netcode y parrillas grandes viene de antes, como ya contamos con la Summer Update 2026, y que los Super Touring (Mondeo y 406) ya estaban en el radar por el Grid Talk episodio 9.
En resumen: la base técnica parece más prometedora que nunca, pero ahora toca lo difícil: estabilidad real en carrera y decisiones de calendario que ayuden a concentrar pilotos… especialmente si el objetivo es que el contenido histórico no se quede como “capricho de hotlap”.
Para consultar el pack en la tienda oficial, puedes visitar la ficha del Historic Pack.
