La actualización 1.2.4 de Rennsport ya está en la parrilla desde el 21 de mayo de 2026 con un enfoque muy claro: dar por fin un salto serio en contenido y en “cimientos” jugables. El gran reclamo es el DLC Endurance Classics Part 1 con Le Mans, pero el parche también trae una IA rediseñada, nuevas opciones para competir online y soporte de H-Pattern (cambio en H) para quienes disfrutan de un cockpit con palanca de verdad.
Endurance Classics Part 1: Le Mans y cinco coches nuevos
El pack de pago Endurance Classics Part 1 pone el foco en la resistencia clásica y llega con el Circuit des 24 Heures du Mans (Circuit de la Sarthe) como pieza central. Si quieres contexto previo del pack y su ventana de lanzamiento, lo repasamos en nuestra cobertura de Endurance Classics Part 1.
Contenido principal del DLC:
- Circuito: Circuit de la Sarthe (Le Mans / 24 Heures du Mans).
- Coches: Mercedes-Benz CLK LM, Porsche 911 GT1 ’98, Porsche 956, Peugeot 9X8 EVO y Ford Mustang GT3.
La llegada de La Sarthe no es solo “un circuito más”: por su velocidad media, sus rectas y sus zonas de baja carga, cambia el tipo de carreras que mejor funcionan en el online. Si te apetece hilar fino con ese impacto, tienes también la previa del Circuit de la Sarthe en Rennsport.
Qué cambia la actualización 1.2.4 de Rennsport
Más allá del DLC, el estudio ha aprovechado este despliegue para tocar justo donde más dolía. En primer lugar, la IA pasa a una arquitectura nueva (primera iteración) y el juego reconoce que todavía hay comportamientos por pulir. Aun así, el objetivo es claro: rivales más conscientes del espacio, de la agresividad y de las consecuencias de un toque.
Además, el multijugador recibe herramientas orientadas a comunidad con Custom Contests, pensadas para ligas y grupos que quieran montar eventos con reglas a medida. En paralelo, el Championship Mode se reorganiza con Playlists, un nuevo sistema de puntuación y tablas globales. Si vienes siguiendo el “paquete grande” de mayo (rebaja, IA rehecha y próximos pasos), aquí encaja bien nuestro análisis del plan de mayo.
Contenido gratuito, soporte para palanca y mejoras técnicas
La parte gratuita de la actualización también pesa. Por un lado, suma un circuito urbano nuevo y un coche “concept” para variar el tono del garaje. Por otro, añade configuraciones extra para varios trazados ya existentes y más de una veintena de liveries oficiales sin coste.
- Nuevo circuito gratis: Kuala Lumpur Street Circuit (contenido de comunidad).
- Nuevo coche gratis: Hyundai N Vision 74.
- Nuevos layouts: entre otros, configuraciones adicionales para Fuji y Monza, Road Atlanta Short, Nürburgring Fast Chicane y óvalos en Daytona.
- Usabilidad y “competición”: límites de pista retocados para ser más consistentes y soporte oficial para shifters H-Pattern y sequential.
A nivel técnico, el parche lista correcciones de estabilidad y rendimiento (crashes, sincronización de vueltas y ajustes de físicas), además de retoques visuales a iluminación y atmósfera. Para el desglose completo, el punto de referencia son las notas oficiales del parche 1.2.4.