La actualización v0.6 de Assetto Corsa EVO ya se puede descargar en Early Access para PC y apunta directamente a lo que más estaba pidiendo la comunidad: un salto claro en online, usabilidad y consistencia del conjunto. Además, el parche llega con un circuito nuevo y seis coches, así que no es solo “tocar tornillos”.
La actualización v0.6 de Assetto Corsa EVO estrena servidores dedicados (y mejoras de netcode)
La gran novedad es la llegada de los servidores dedicados autohospedados. En la práctica, esto abre la puerta a montar carreras privadas y campeonatos con más libertad, sin depender de servicios externos para arrancar el motor de una sesión seria. Para muchos, es el paso que convierte el multijugador en una base de trabajo real para ligas.
Junto a esto, Kunos ha aplicado cambios orientados a la estabilidad online, con ajustes en el timing, la predicción y las colisiones, además de optimizaciones de rendimiento tanto en servidor como en cliente. No es el típico parche “de contenido”: aquí hay trabajo de cimientos.
Sebring y seis coches: el contenido de la v0.6
En la parte visible, la v0.6 suma Sebring International Raceway como nuevo circuito. Un trazado con personalidad propia, baches y ambiente de resistencia, perfecto para medir cómo se comportan los coches cuando el asfalto deja de ser “de alfombra”.
El garaje también crece con seis incorporaciones:
- Audi R8 LMS GT4 Evo
- Ferrari 296 GT3
- Ferrari 288 GTO
- Ford Mustang GT3
- Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole
- Porsche 992 GT3 R rennsport
IA, físicas y telemetría: por qué este parche importa más de lo que parece
Más allá del contenido, la v0.6 incluye un paquete amplio de mejoras: ajustes de IA para hacerla más “corredora” y menos rígida, optimizaciones de consumo de CPU y retoques de modelado del trazado para que los coches controlados por el juego interpreten mejor cambios de rasante y compresiones. Si sueles entrenar en solitario, esto se nota.
En físicas también hay movimientos relevantes (suspensiones y neumáticos), con cambios orientados a ganar coherencia cuando el coche va cerca del límite. Además, se incorpora compatibilidad oficial con MoTeC y se retoca la salida de datos, así que es razonable esperar que algunas herramientas externas necesiten actualizarse para leerlo todo correctamente.
Como extra, el parche actualiza elementos del Nürburgring Nordschleife a especificación 2026 y sigue puliendo aspectos de interfaz y mapeado de controles, uno de esos puntos que no luce en un tráiler, pero sí en el día a día.
Si quieres seguir el desarrollo y los próximos pasos del Early Access, el punto de referencia sigue siendo la web oficial de Assetto Corsa EVO.