El Formula E GEN4 ya tiene billete para el simracing: Race Sim Studio ha confirmado un mod oficial de Fórmula E para Assetto Corsa que traerá a pista la próxima generación del campeonato eléctrico, con licencia y un planteamiento muy orientado a reproducir su gestión de energía.
Por ahora no hay fecha de lanzamiento ni precio, pero sí una primera lista de intenciones bastante clara: física específica del GEN4 y un paquete de retransmisión que apunta directamente a ligas y eventos organizados.
Qué implica este mod oficial de Fórmula E para Assetto Corsa
La noticia importante no es solo “un coche nuevo”, sino el salto a un proyecto oficial. En un contexto donde los mods suelen moverse en terreno gris, contar con licencia abre la puerta a usar nomenclatura, presentación y datos técnicos con una base más sólida.
Además, el coche elegido no es un “refrito”: el GEN4 marca el arranque de una nueva era para la Fórmula E en la temporada 2026/27. Si quieres refrescar qué cambia a nivel de reglamento y filosofía del coche, en la web oficial de la categoría hay un buen resumen del GEN4 de Fórmula E.
En clave simRacer, el movimiento encaja con la línea de trabajo del estudio, que viene de firmar monoplazas muy ambiciosos, como ya vimos en Formula Hybrid 2026.
Física y sistemas: potencia, regeneración y gestión de energía
Race Sim Studio promete centrarse en lo que hace único a este coche: no solo correr, sino “sobrevivir” a la carrera gestionando energía, tracción y frenada regenerativa. A falta de una ficha final cerrada, esto es lo que se ha adelantado del proyecto:
- Tracción total activa (motores en ambos ejes) y reparto de potencia trabajado para reflejar su comportamiento.
- Potencia máxima de 600 kW en clasificación y en Attack Mode, con una referencia de 450 kW para carrera.
- Regeneración muy protagonista, con cifras objetivo que llegan hasta 700 kW de frenada regenerativa.
- Simulación de gestión de batería y entrega de potencia, con énfasis en cómo condiciona el paso por curva y la tracción.
- Trabajo específico en frenos, diferenciales y comportamiento del tren delantero/trasero.
- Desarrollo de ayudas ajustables como ABS y control de tracción.
Overlays de TV y competiciones: el “paquete completo”
Otro punto diferencial es el apartado de retransmisión. La idea es acompañar el coche con overlays y elementos gráficos para mostrar información típica de la Fórmula E: energía restante y estados de Attack Mode y Pit Boost, entre otros.
En la práctica, esto podría facilitar que campeonatos privados monten eventos con una capa de presentación más “televisiva” sin depender de herramientas externas o inventos caseros. Eso sí, por el momento no se ha concretado si el contenido irá más allá del coche (circuitos, temporada completa, etc.).
Para seguir la evolución del proyecto, el enlace más directo es la web oficial de Race Sim Studio. En cuanto se anuncien fecha y condiciones, actualizaremos con los detalles clave.
