Las Sprint Races de Assetto Corsa EVO apuntan a ser la respuesta más directa a esa pregunta que siempre aparece cuando un sim abre el mapa: “vale, ¿y ahora qué hago aquí?”. En lugar de limitarse a pasear por la Eifel, este formato propone carreras rápidas integradas en el propio mundo abierto, pensadas para picarte con amigos sin perder el tono serio de simulación.
Lo interesante es que no hablamos de un modo “arcade” separado del resto, sino de una actividad que encaja con la filosofía del free roam: te mueves por el mapa, eliges el evento y, si te apetece, pasas de ruta turística a competición en cuestión de segundos.
Sprint Races de Assetto Corsa EVO: cómo se inician en el mapa
La idea es sencilla: conduces hasta el punto de salida del evento (marcado en el mapa) y, al interactuar con él, aparece una pantalla de selección. Desde ahí puedes unirte a una sesión existente o crear una nueva para que otros jugadores entren.
En las pruebas vistas hasta ahora, el sistema muestra una lista de participantes con plazas disponibles y deja claro que la intención es que esto sea un “sprint” de grupo reducido, no una parrilla masiva. Para el contexto general del lanzamiento del mundo abierto y su enfoque multijugador, puedes repasar nuestro artículo sobre la llegada del free roam a Assetto Corsa EVO con la actualización 0.10.
Reglas del evento: carreras cortas, pero con miga
Estas son las claves que definen el formato mostrado en las primeras demostraciones de las Sprint Races:
- Hasta 4 pilotos por evento (en el formato inicial).
- Opción de crear sesión o unirse a otra ya activa.
- Recorrido punto a punto por carreteras de la Eifel.
- Carreteras cerradas durante la prueba (sin tráfico NPC en este modo).
- Progreso guiado por checkpoints, con información en el HUD y minimapa.
- Duración más “real” de lo que sugiere el nombre: en una de las rutas probadas, el evento se iba a casi cinco minutos.
En otras palabras: es una carrera corta, sí, pero no un trámite. Con carreteras estrechas, baches, cambios de ritmo y zonas rápidas, el control del coche y la consistencia van a contar (y mucho). Si además lo juegas en un cockpit con cambio en H y embrague, aquí no se viene a pulsar botones sin pensar.
Lo que viene después: Time Attack y actividades futuras
Kunos Simulazioni ha dejado caer que esto es solo el primer paso: el free roam irá ganando capas con más actividades, y el Time Attack apunta a evolucionar hacia rutas configurables por los propios usuarios (definiendo un A-B y compartiéndolo). Si quieres tener una visión más amplia de hacia dónde quieren llevar EVO a medio plazo (IA, progresión y online), tienes más contexto en nuestro repaso a los próximos pasos de Assetto Corsa EVO.
Por ahora, quédate con lo importante: el free roam de la Eifel (alrededor de Nürburgring) no se plantea como “dar vueltas sin objetivo”, sino como un espacio donde alternar exploración y retos. Y las Sprint Races pueden ser el primer gancho para que el multijugador en mundo abierto tenga sentido desde el minuto uno. Más información del proyecto en la web oficial de Assetto Corsa EVO.
