El DLC Kings of the Ring de Rennsport sigue cogiendo forma y su último teaser deja una silueta muy reconocible: todo apunta a que el Porsche 919 Hybrid Evo será el tercer coche del pack. Si se cumple, Porsche 919 Hybrid Evo en Rennsport no sería solo “otro prototipo más”, sino la llegada del actual poseedor del récord absoluto del Nordschleife.
Porsche 919 Hybrid Evo en Rennsport: por qué este teaser es especial
El guiño no es casual. El 919 Hybrid Evo es la versión “sin restricciones” del LMP1 con la que Porsche se dedicó a batir récords tras su salida del WEC, incluyendo una vuelta histórica al Nordschleife en 5:19.55 el 29 de junio de 2018, pilotada por Timo Bernhard.
Además, el vídeo juega con un detalle curioso: en los avances previos de coches para Kings of the Ring, el remate visual había sido el encendido de faros. Sin embargo, el Evo prescinde de iluminación frontal “de carreras” tal y como la entendemos en otros prototipos, así que el enfoque del teaser encaja con esa idea de “máquina récord” más que con un LMP convencional.
Qué incluye Kings of the Ring y cuándo está previsto
La ventana de lanzamiento se mantiene para septiembre de 2026, con una idea clara: juntar contenido muy “de póster” con mejoras que refuercen la experiencia base. Si quieres el contexto completo de la actualización, tienes nuestra previa de Kings of the Ring en Rennsport.
En cuanto al contenido del pack, el conjunto queda prácticamente definido:
- KTM X-Bow GT2 (primer coche presentado, con su propia carta de presentación en nuestra noticia del GT2).
- BMW M1 Procar.
- Porsche 919 Hybrid Evo (teaseado, a falta de confirmación nominal y ficha completa).
- Nürburgring Nordschleife como trazado protagonista.
Sobre el circuito, el matiz importante es que no hablamos de “otro Nürburgring más”: el plan es sumar la Nordschleife como bucle independiente, sin paso por el GP, tal y como detallamos en esta explicación del layout.
También conviene recordar el enfoque de compra: el DLC será un pago aparte, salvo para quienes tengan la Deluxe Edition, donde el estudio ha reiterado que se incluirá sin coste adicional (puedes ver el detalle en el comunicado oficial sobre la Deluxe Edition).
Más allá del garaje: IA, Force Feedback y usabilidad
Que el posible “coche récord” llegue junto a Nordschleife tiene lógica, pero Kings of the Ring quiere apoyarse también en la parte menos vistosa: el equipo viene prometiendo un paquete de ajustes centrados en IA, Force Feedback, estabilidad y retoques generales de usabilidad. En un circuito que te castiga por milímetros, ese tipo de mejoras puede acabar siendo tan importante como el propio contenido.
