El Le Mans Ultimate acaba de aplicar un hotfix (1.4.1.3) con el rollback del netcode en Le Mans Ultimate, una decisión poco habitual pero muy clara: volver de forma temporal a la configuración de red previa para recuperar sensaciones en el online mientras el equipo sigue trabajando en su nuevo sistema.
Rollback del netcode en Le Mans Ultimate: qué cambia con el hotfix 1.4.1.3
El origen del problema está en la gran actualización 1.4, publicada el 28 de julio de 2026, cuando el simulador cambió parte de sus conexiones del protocolo TCP a Reliable UDP (RUDP). La intención era mejorar la estabilidad a largo plazo, pero una parte de la comunidad empezó a reportar comportamientos extraños en carreras rueda con rueda.
Con la 1.4.1.3, Studio 397 opta por un enfoque conservador en servidores “normales”: vuelve al esquema anterior y deja el desarrollo de RUDP para sesiones de test específicas.
- Vuelta temporal a la configuración de red previa a la 1.4 en los servidores habituales.
- Corrección de un problema que podía dejar el servidor “atascado” o sin responder.
- Añade registros y diagnóstico extra para investigar el bug de conductos de freno (brake ducts) que no respetan el ajuste seleccionado.
- RUDP no desaparece: seguirá en desarrollo y se probará en eventos dedicados.
Si quieres seguir el historial de cambios con precisión, lo más fiable es revisar los anuncios oficiales de Le Mans Ultimate en Steam.
Competiciones en pausa y los dos “dolores” del multijugador
El contexto competitivo también ha pesado. En los días posteriores a la 1.4, varias competiciones y ligas han optado por frenar su calendario hasta que el simulador recupere un comportamiento consistente en pista.
Los reportes más repetidos apuntan a dos frentes: contactos en online que parecen desproporcionados (incluyendo golpes “fantasma” y oscilaciones), y el bug de refrigeración de frenos, que en casos extremos puede disparar temperaturas hacia la zona de los 900°C y alterar por completo la frenada. Lo importante aquí es que no hablamos solo de “molestias”: en carreras largas o con nivel alto, cualquier anomalía de este tipo rompe estrategia y confianza.
En simRacer.es ya veníamos siguiendo el paquete de correcciones posterior a la 1.4, especialmente con el parche 1.4.1.0 y su hotfix, orientados a estabilizar servidores y afinar el online.
Qué esperar de finales de septiembre: más pistas USA, pero prioridad a “pulir”
Más allá del rollback, el mensaje de la editora es igual de relevante: la próxima gran actualización, prevista para finales de septiembre de 2026, priorizará arreglos por encima de novedades “brillantes”. Aun así, el plan de contenido sigue vivo y esa versión debería incorporar dos circuitos más de Estados Unidos, continuando el programa iniciado con Daytona y Laguna Seca.
Si necesitas ubicar esta fase dentro del salto grande de contenido y cambios base, aquí tienes nuestro resumen de la actualización 1.4 de Le Mans Ultimate. Y, mientras tanto, todo apunta a que veremos más hotfixes si aparece un problema crítico antes de ese parche de septiembre.
