La Simucube 3 Ultimate apunta a ser uno de los grandes reclamos de la temporada para quienes buscan una base direct drive sin concesiones: por primera vez se podrá probar en público durante la Sim Racing Expo Charlotte 2026, que se celebra del 22 al 24 de mayo en el Charlotte Convention Center. Hablamos del modelo tope de gama de la familia Simucube 3, con 35 Nm y un motor nuevo orientado a mejorar la velocidad de respuesta.
Simucube 3 Ultimate en la Sim Racing Expo Charlotte 2026
La cita de Charlotte se está convirtiendo en un escaparate especialmente útil, porque permite comparar sensaciones “con las manos en el volante” y no solo con fichas técnicas. En el caso de Simucube, la marca ha confirmado que la Ultimate estará montada para que cualquier visitante pueda probarla en su zona de exposición, además de participar en una charla en el escenario del evento.
- Fechas del evento: 22–24 de mayo de 2026.
- Primera prueba pública: Simucube 3 Ultimate (35 Nm).
- Ubicación: Charlotte Convention Center.
- Stand: Booth C6+7, compartido con DrivenDynamiX.
- Charla: viernes 23 de mayo, a las 15:00 (hora local).
35 Nm, motor spoke-type IPM y ficha técnica
Hasta ahora, en eventos y puntos de prueba era habitual encontrarse con las Simucube 3 Sport (15 Nm) y Pro (25 Nm). La Ultimate sube el listón con un motor spoke-type IPM (imanes interiores) pensado para combinar par alto con una respuesta más rápida y eficiente. En la práctica, esto suele traducirse en más “microdetalle” cuando el simulador lo entrega, y en una sensación de control más inmediata en correcciones rápidas (por ejemplo, cuando el coche amaga con perder la zaga).
En la ficha oficial del producto se destacan estos datos:
- Par máximo: 35 Nm.
- Sensor de ángulo: 23-bit absoluto (hasta 8.000.000 pasos).
- Potencia: 360 W (450 W pico).
- Peso: 13 kg.
- Garantía: 5 años.
- Precio mostrado: 2.679 euros (sin IVA), según la tienda oficial.
Como siempre con este nivel de par, conviene tener un cockpit robusto, una buena posición de conducción y una configuración conservadora al arrancar el motor: el objetivo no es “ir fuerte”, sino ir fino y consistente.
Simucube Link, Quick Release y compatibilidad
Más allá del par, la nueva generación gira alrededor del ecosistema Simucube Link: comunicación por Ethernet, un quick release propio con transferencia inalámbrica de datos y energía (LightBridge) y una caja de control para ajustes en marcha. La marca también apoya la experiencia con su software, incluyendo efectos basados en telemetría (ABS, RPM o textura de asfalto) y herramientas para perfiles.
Para quienes vengan de la generación anterior, en simRacer.es ya hemos repasado el adaptador de Simucube 2 para usar tus volantes en Simucube 3, una pieza clave si quieres mantener parte de tu ecosistema actual. Y, si vas a Charlotte con ganas de comparar marcas en la misma jornada, también merece la pena tener en el radar que Thrustmaster llevará varias novedades para que puedas probarlas en la propia Expo.
Por ahora, Simucube mantiene la Ultimate como lanzamiento previsto para 2026, sin un día concreto de envíos confirmado públicamente. Cuando haya fecha cerrada para reservas y entregas, actualizaremos la información.
Más detalles del producto en la ficha oficial de Simucube 3 Ultimate.
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