Thrustmaster refuerza su presencia en consola con el Thrustmaster T-GT III, un nuevo bundle con licencia oficial para Gran Turismo 7 en PS5 y PS4, y además con el sello de “socio oficial” de la Gran Turismo World Series. La clave está en que la gama T-GT da el salto a Direct Drive (tecnología Direct Axial Drive), manteniendo su enfoque de sensaciones “a medida” para el ecosistema Gran Turismo.
Thrustmaster T-GT III: del Force Feedback por correa al Direct Axial Drive
Hasta ahora, la familia T-GT había estado ligada a arquitectura por correa. Con el T-GT III, Thrustmaster apuesta por un motor Direct Axial Drive con 5 Nm de par constante y capacidad de overshoot (picos) de hasta 10 Nm, con la promesa de baja latencia y respuesta inmediata. A esto se suma la capa “Gran Turismo” de la marca: su tecnología Harmony para efectos hápticos de alta frecuencia, con dos nombres muy claros para el usuario: GEAR JOLT (golpe al cambiar) y ENGINE ROAR (vibración ligada al régimen de motor).
En lo práctico, el pack se plantea como un “listo para correr”, y eso se nota en lo que incluye de serie:
- Base T-GT III con Direct Axial Drive.
- Aro T-GT con acabado en piel y cuatro encoders rotatorios pensados para ajustes en carrera.
- Pedales con load cell integrado de forma nativa en el bundle.
- Efectos hápticos específicos para GT7 mediante Harmony (alta frecuencia).
Precio, disponibilidad y qué implica para tu cockpit en PlayStation
Thrustmaster sitúa la salida del bundle en el 3 de diciembre de 2026, con un precio recomendado de 699,99 euros en Europa (otras regiones varían según tienda). Para usuarios de consola, lo relevante es que es un pack diseñado específicamente para PlayStation 5 y PlayStation 4, y que la propia marca habla de soporte a largo plazo mediante actualizaciones de software y firmware para acompasarse a los SPEC updates del juego.
Si vienes de ecosistemas con Direct Drive en PS5, te interesará comparar el posicionamiento (y el rango de potencia) frente a propuestas como el bundle Logitech RS50 McLaren con 8 Nm. Y si lo tuyo es seguir el pulso de la licencia oficial en consola, no pierdas de vista el movimiento de otros fabricantes en bases MOZA con licencia oficial para PS5.
Thrustmaster y la Gran Turismo World Series: un paso más en la “guerra” de periféricos
Más allá del producto, hay lectura de industria: Thrustmaster pasa a ser socio oficial de la Gran Turismo World Series y recuerda una colaboración de 16 años con la franquicia. En paralelo, la GTWS 2026 mantiene su estructura de eventos en directo y culmina en Tokio en diciembre, con Nations Cup y Manufacturers Cup como ejes competitivos. El resultado es sencillo de entender: más marcas “dentro” del ecosistema Gran Turismo suele traducirse en más opciones de hardware con integración y enfoque específicos para GT7.
Para el usuario final, la pregunta no es solo “cuántos Nm”, sino el conjunto: compatibilidad d pack nada más montarlo en el cockpit. El T-GT III se coloca justo en esa conversación: un Direct Drive pensado como paquete completo y con apellido Gran Turismo.
