Reiza Studios ha publicado la actualización v1.6.9.81 de Automobilista 2, un hotfix con correcciones puntuales que remata la anterior gran entrega. El cambio más importante para el usuario es muy claro: se cierra el periodo de prueba gratuita de los nuevos circuitos incluidos como DLC, así que el acceso pasa a quedar ligado a la compra.
Si vienes de la actualización v1.6.9.8, esta versión no pretende “reinventar” nada, sino pulir estabilidad, visuales de neumáticos, traducciones del HUD y algunos comportamientos de IA en trazados concretos.
Se acaba el acceso temporal a los DLC de circuitos
Con la build publicada el 18 de junio de 2026, el Hungaroring y los layouts del Historic Track Pack Pt4 dejan de estar disponibles para todo el mundo. Dicho de otro modo: si los has estado disfrutando durante el periodo de prueba, ahora quedan restringidos a quienes tengan los DLC correspondientes (incluyendo el caso de Monza 2005).
Esto es especialmente relevante porque el pack de trazados históricos se ha convertido en uno de los pilares de la etapa “F1 de principios de los 2000” que Reiza está construyendo en AMS2. Si quieres repasar qué incluye exactamente ese contenido, en simRacer.es ya lo desgranamos en el avance de Historic Track Pack Pt4 y los cambios previstos.
Correcciones destacadas de la actualización v1.6.9.81
A nivel técnico, la lista de cambios se centra en errores molestos (y algunos potencialmente “rompe-ligas”). Los puntos más relevantes quedan así:
- Correcciones de estabilidad: solución a cierres inesperados al restaurar valores por defecto en la selección de sesión y al cargar ciertas combinaciones de clase/circuito.
- Sanciones más coherentes: arreglado un caso en el que pilotos podían ser descalificados de forma incorrecta en la primera vuelta tras recibir un drive-through en salidas con vuelta de formación o lanzadas.
- Multijugador: ajustes para que la opción Limited Setup se aplique correctamente al iniciar un lobby desde el cliente del juego.
- Neumáticos y visuales: corregidos problemas de desgaste visual, interacción con el desenfoque de movimiento y artefactos al usar Parallax Occlusion, especialmente visibles en triple pantalla.
- Humo de neumáticos: retoque del umbral de fricción necesario para que aparezca el humo, buscando un comportamiento más consistente.
- HUD e interfaz: correcciones de textos sin localizar y de datos mostrados (por ejemplo, límite de velocidad en widgets de parada).
IA, pistas y coches: retoques para afinar el paquete
Más allá de lo visual, Reiza también ha aprovechado para tocar algunos parámetros globales y detalles de contenido:
- IA: ligeros ajustes en distancias de adelantamiento/evitación, efecto del rebufo y márgenes a alta agresividad; además, mejoras específicas de rendimiento de la IA en Azure y en el Hungaroring (zona de la T8).
- Pistas: pequeños arreglos de LOD y objetos en Barcelona 1999/2001, Jerez, Imola 2005, Indianapolis 2001 y el propio Hungaroring (incluyendo resolución de pianos).
- Coches: cambios menores en listas/equipos de ciertas clases, animaciones (Formula Vee Gen2) y ajustes visuales en modelos concretos (incluyendo detalles de cockpit y mapeados).
Para seguir la evolución del simulador y consultar información general del proyecto, tienes la web oficial de Automobilista 2.
